La regulación permitiría que vehículos eléctricos con una potencia de hasta 1.000 W circularan por las ciclorrutas.
Foto: Jose Vargas Esguerra
Mientras Bogotá hace de todo para hacerle frente al desafío de salud pública derivado de la siniestralidad vial, una nueva ley podría desarmar la delicada torre de naipes de la prevención de muertes y heridos en las vías.
El proyecto de ley 111, recientemente aprobado en cuarto debate en el Congreso, que regula las bicicletas y patinetas con motor eléctrico, que les permite circular por las ciclorrutas e, incluso, propone eximirlos del SOAT, suscitó la reacción de expertos y de la Secretaría de Movilidad, al considerarla inconveniente, dado...

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez
Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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