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Pico y placa los sábados en Bogotá para carros foráneos: es más por dinero que por trancón

Con el nuevo pico y placa los sábados para carros que circulan en Bogotá, pero están matriculados en otros municipios, el Distrito busca recuperar el impuesto que viene perdiendo con Cundinamarca, donde muchos registran sus vehículos por ser más barato.

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Alexánder Marín Correa y Miguel Ángel Vivas Tróchez
15 de noviembre de 2025 - 03:00 p. m.
Mientras Bogotá pasó de matricular 181.000 automotores en 2011 (su pico más alto) a 45.000 este año, Cundinamarca pasó de 40.000 a 200.000.
Mientras Bogotá pasó de matricular 181.000 automotores en 2011 (su pico más alto) a 45.000 este año, Cundinamarca pasó de 40.000 a 200.000.
Foto: Óscar Pérez

Así como hay personas de todas las regiones viviendo en Bogotá es habitual ver carros con placas de casi todos los rincones. Bastan unos minutos en una avenida para aprender de geografía. Sin embargo, lo que parece hospitalidad es un lío para las finanzas de la capital. Por eso, la reciente medida de modificar el pico y placa para vehículos de otros municipios no obedece a un plan contra el trancón, sino a una jugada en la guerra por el impuesto vehicular con Cundinamarca.

Se debe recordar que el lugar de matrícula de un vehículo fija el...

Por Alexánder Marín Correa

Periodista con experiencia en periodismo judicial, investigación, local y de datos. Actualmente editor de la sección Bogotá, del diario El Espectador y asociado de Consejo de Redacción (CdR), organización que promueve el periodismo de investigación en Colombia. @alexmarin55Jamarin@elespectador.com

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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Alvaro Younes(66505)•18 de noviembre de 2025 - 09:26 p. m.
Esas facultades tienen al país descuartizado como la soberanía, no se puede viajar por tierra sino con altos costos de peajes, pico y placas, derrumbes, atracos en carreteras, abusos de los "chupas" de transito, Y se llega a Bogotá a ser sometido al desembolso de todo tipo de infracciones, costos de pagos, o sea, un infierno, además, de contaminada, insegura, costosa sin contar con los estúpidos que dicen, pues no venga! Cuando tendremos alcalde que deje respirar de impuestos a la ciudadanía
Alvaro Younes(66505)•18 de noviembre de 2025 - 09:07 p. m.
Nada mas dañino que esas diferencias, los alcaldes abusan para conseguir dineros como sea con el cuento del desarrollo y otros viendo esos abusos cobran menos para lo mismo, en fin, debiera ser una tarifa única en todo el país, así como otros gravámenes que producen el mismo efecto. Bogotá se volvió insaciable con los impuestos, ni este alcalde se salvo, las cámaras son un atraco, no creo que salven vidas o por lo menos no hay registro de ello, solo cobros por centenas de miles. Muertos? ahí va
Alan Botero(5584)•15 de noviembre de 2025 - 06:39 p. m.
Por lo que sea por plata o por descongestionar la ciudad, es lo mas justo, la gente por ahorrarse unos pesos y por tener su placa de manera rápida para tener su carrito nuevo andando o por ambas o por escoger el número para pico y placa, van a otros municipios, el principio de todo esto es, donde ruedo pago, punto eso no tiene mas discusión, si vive en la calera pero rueda en bogota por su trabajo, debe pagar sus impuestos en bogota,
  • Olegario (51538)•15 de noviembre de 2025 - 07:16 p. m.
    Total!
Olegario (51538)•15 de noviembre de 2025 - 04:51 p. m.
Apenas 45.000 vehículos matriculados en Bogotá, menos que departamentos como Antioquia, Valle, Santander y Cundinamarca en especial. Ridículo. La medida es justa, porque cómo así que pagan impuestos en otras partes, pero usan y deterioran las vías de la Capital. También deberían reconsiderar el precio de la matrícula en el D.C. Zanahoria y garrote.
JOSE OBREGON(97925)•15 de noviembre de 2025 - 04:11 p. m.
Lo importante de la medida es que reabre el debate del P y P en general, que considero inservible para su proposito.. descongestión. Ademas violatorio del derecho a la movilidad.
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