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Entrar o salir de Bogotá por la calle 80 suele convertirse en una verdadera odisea para miles de conductores por cuenta de los consabidos trancones, la congestión vial y el tránsito lento, especialmente durante los fines de semana y los puentes festivos, cuando la calle 80 colapsa ante la cantidad de vehículos que entran o salen de la ciudad.
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Para mitigar dicha situación, el intercambiador vial de la calle 80 se proyecta como una de las obras fundamentales para aliviar la situación de quienes necesitan tomar la Autopista a Medellín.
De acuerdo con anuncios recientes del gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, en el mes de septiembre se estarían iniciando las obras para darle vida al proyecto, cuyo costo estimado es de $110.00 millones, cifra que será girada por la Región Metropolitana de Bogotá y Cundinamarca (RMBC), y es la primera gran obra de este modelo de asociatividad regional.
“En la salida de Lisboa, en Suba, vamos a tener un puente, una solución elevada sobre la Calle 80, que desciende antes del puente sobre río Bogotá. Y una glorieta que reparte el tráfico que viene de Suba y que va hacia el oriente de Bogotá”, explicó el gobernador.
Por otro lado, hay que recalcar que la fecha estimada para el inicio de las obras depende del cronograma del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), ente encargado de ejecutar el proyecto.
La actualidad del proyecto
Actualmente, la iniciativa tiene un estado de avance en estudios y diseños de 95,47%, los cuales se estima que terminen el próximo 31 de agosto. Así las cosas, el IDU prevé que la obra pueda iniciar en septiembre próximo y que finalicen en noviembre de 2026.
El proyecto tardará aproximadamente 15 meses y beneficiará de manera directa a más de 250.000 personas e indirectamente a otras 800.000, ya que, según un estudio de la Secretaría de Movilidad de Bogotá, para 2022, diariamente por la salida de la Calle 80 se registraba el tránsito de más de 50.000 vehículos mixtos.
La construcción del intercambiador vial estará a cargo del Consorcio PROBOGOTÁ 20, integrado por JMV INGENIEROS y TECCIVIL, con una participación del 90% y 10%, respectivamente.
Señala la Gobernación que el intercambiador, además de mejorar la movilidad, “brindará nuevas y mejores entradas y salidas a las localidades de Suba y Engativá, lo que beneficiará a los barrios de Lisboa, Bilbao, Gran Granada, entre otros”.
Finalmente, Luis Lota, director de Región Metropolitana, destacó el beneficio que la obra tendrá en varios municipios aledaños. “Estamos generando oportunidades de articulación territorial y mejor calidad de vida para miles de personas que se movilizan a diario entre la ciudad y los municipios vecinos”, señaló.
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Por Redacción Bogotá
