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Presentan propuesta para construir autopistas con peajes electrónicos

La idea es construir grandes avenidas, con recursos privados, que ayudarían a la descongestión de las calles capitalinas. No habría casetas de peajes, pero la factura de pago llegaría a la casa.

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El Espectador
28 de noviembre de 2007 - 12:28 p. m.
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La propuesta fue presentada por el ex alcalde de la ciudad, Juan Martín Caicedo, ahora presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, quien se apoyó en la idea de la autopista Costanera Norte en Santiago de Chile.
Diego Savino, gerente de la Costanera Norte, explicó que ese modelo de autopistas, en el cual no se toca un céntimo del presupuesto de la ciudad o de la Nación, ha sido un éxito en la capital chilena.

En Bogotá, la propuesta es construir cinco autopistas que formen un anillo vial en toda la ciudad para que así no quede ningún sector excluido. Como se trata de descongestionar el tráfico, no habría casetas de peajes, pero el tránsito por esas avenidas se detectaría gracias a unos dispositivos electrónicos en los carros que identifican cuántos kilómetros se recorrió.

El cobro por usar esas autopistas se haría por kilómetro recorrido y se enviaría una factura mensual a los propietarios de los vehículos que hayan utilizado el servicio de tales avenidas.

Por tal motivo, Caicedo recordó que se debe reglamentar y actualizar cuanto antes el Registro Único de Automotores con el fin de tener la base de datos completa y la relación adecuada entre carros y conductores.

Además, Caicedo señaló que la ventaja de esta propuesta, es que las autopistas se construirían en cinco años. En los diseños presentados se tomarían incluso algunas de las troncales de Transmilenio para hacerlas más descongestionadas del tráfico vehicular, sobre todo en horas pico, lapsos de tiempo en donde el valor por kilómetro recorrido se incrementaría.

Ahora, queda pendiente la presentación oficial de la propuesta al alcalde electo, Samuel Electo, quien ya revisó previamente unos borradores de la misma y aseguró ademásm que las autopistas por concesión son una buena alternativa para mejorar la movilidad de la ciudad.

 

Por El Espectador

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