Proyecto de acuerdo sobre motociclistas se decidirá en tribunales tras objeción del alcalde Carlos F. Galán

Moto con Parrillero en Bogotá

Foto: El Espectador - José Vargas

Los motociclistas se convirtieron en un actor vial relevante para la ciudad en los últimos cinco años. Desde la pandemia, cuando los bogotanos comenzaron a bajarse del transporte público para subirse a las motos, hay cerca de 2,5 millones de este tipo de vehículos registrados.

A diario, el 8 % de los viajes que se realizan en Bogotá tienen a la moto como protagonista, lo cual, a su vez, consolida casi 885.000 desplazamientos. El incremento de este actor vial en los últimos años los ha dotado de una fuerza de movilización considerable que es...

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com

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Dario(j1520)•29 de agosto de 2025 - 07:00 p. m.

La mayoría de estos señores "moteros" son unos egoístas que andan como locos por andenes, ciclorutas, puentes peatonales, hacen cruces prohibidos, van en contravía, en fin.... hacerles un reclamo es exponerse a una agresión y la mayoría andan sin SOAT, si pasa algo huyen, atropellan y se van como si nada, andan con las placas ocultas, casco, gafas, bufandas, pasamontañas y algunos armados. Más controles!

Guille(38844)•27 de agosto de 2025 - 12:55 a. m.

No creo que se persiga a los motociclistas en general. Pero sí se tiene que controlar el abuso que comenten muchos en las vía y mal manejo del espacio público. Tienen que tener en regla sus documentos, cumplir con normas de tránsito y movilidad, no invadir espacios públicos. Muy grave los de Piques Ilegales: violan derechos fundamentales de los ciudadanos residentes de muchos barrios: se apropian de vías con altas velocidades y modifican exostos con resonadores. Actividad terrible en las noches.

Jose Pérez(18935)•26 de agosto de 2025 - 08:03 p. m.

No se puede estigmatizar a cierta población que utiliza la moto como su único medio de transporte, para los trabajadores es más económico y rapido en esta ciudad congestionada a toda hora, ya depende de las autoridades hacer cumplir las normas y leyes. No quiero imaginar a Bogotá cuando los que tengan motos por las trabas compren un carro ( de 2da o medio chatarra por los costos) y lo sume al ya congestionado sistema de transporte.

Eduardo Sáenz Rovner(7668)•26 de agosto de 2025 - 05:20 p. m.

"si se legisla desde la imposición... es difícil que el motero acate las normas". No las acata por salvajito.

LEFR(9389)•26 de agosto de 2025 - 03:49 p. m.

Cuál persecución? Y quién los persigue? Y quién los controla? La policía de transito desapareció de Bogotá o por lo menos yo no los veo. Lo único que veo son cámaras por todo lado como si eso ayudara en algo. Acaso a los moteros obedecen algún orden? Todo inicia con la policía de todo tipo que anda en motos que van en zigzag entre los carros incumpliendo ya las normas de tránsito. Ojalá y la policía de tránsito trabaje por el salario que se paga y la saquen a la calle. Falta control para moteros

Pablo Sanchez(95415)•26 de agosto de 2025 - 07:52 p. m.
Totalmente de acuerdo, adicional el alto indice de accidentes que causan los responsables de conducir las motocicletas, q en la mayoria de los casos son provocados por el incumplimiento de las normas de transito, las altas velocidades, los hacen ser un actor vial de alto riesgo para la vida humana, de este actor vial y las demas personas con las q interactuan(peatones, otros motociclistas, vehiculos, entre otros actores viales). Considero q es el momento de imponer sanciones ejemplares.

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Proyecto de acuerdo sobre motociclistas se decidirá en tribunales

El conflicto jurídico se resolverá en los despachos del Tribunal Superior de Cundinamarca, algo que no es tan habitual. Mientras tanto, el gremio motero reclama estigmatización por parte de la Alcaldía.