La app puede ser usada solo por autoridades viales o concesiones. / Tomás Osorio
Foto: Tomás Osorio
Bogotá no solo lucha contra los trancones, sino contra los huecos en las vías. Un retraso de años, un diagnóstico lento y una inversión que no le sigue el ritmo al deterioro del asfalto hacen que los capitalinos encuentren cráteres en sus localidades. Pero esto podría cambiar con una idea de la academia que acortaría los tiempos entre la identificación y la intervención de la malla vial.
Según la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), al mes se reciben casi 1.000 solicitudes de arreglos en vías locales, intermedias o rurales. Para mediados de...
Por María Angélica García Puerto
Cubre temas de seguridad, primera infancia, educación, movilidad, derechos humanos y género.@_amariag
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