En un estudio que hizo la Secretaría de Movilidad para revisar el desempeño que tuvieron las empresas de taxi entre el 2015 y 2016, se evidenció que los conductores de los carros amarillos no pasaron la prueba en accidentes de tránsito ni en comparendos, debido a que estas variables aumentaron.
Según los resultados generales de la evaluación, en 2016 se registraron alrededor de 57 siniestros viales en los que había taxis involucradas y cerca de 8.200 (heridos- fallecidos). La cifra aumentó 33% frente al 2015. Sin embargo, el porcentaje de lesionados se redujo un 7 %, de 2.612 casos a 2.405. (Lea: Empresas de taxi deben indemnizar a afectados en accidentes de tránsito)
Las empresas de taxi que más accidentes de tránsito tuvieron fueron 15: Taxis Libres Bogotá, Nueva Empresa de Taxis, Rentaxi, Teleclub Limitada, entre otras. Y las que menos siniestros registraron fueron 10: Transporte Integral Platinium, Digitax, Taxi Roxi Internacional, Empresa de Transportes Gran Tax, etc.
Comparendos
Las infracciones de tránsito también se incrementaron.El total de comparendos para los taxistas aumentó en un 94 %, mientras que en los demás actores viales se incrementó en un 41 %. De esta forma, la participación de los taxis en los comparendos totales aumentó del 7,5 % al 10,5 % de 2015 a 2016.
Las multas que más se les interpuso a los taxistas fueron por no acatar las señales de tránsito y los requerimientos de los policías, las cuales registraron un 17,3%. Un porcentaje similar se estableció por transitar en lugares restringidos o en horas prohibidas, esta infracción le acarreó a los conductores la inmovilización de sus taxis. Mientras un 13 % correspondió a mal estacionamiento, que está tipificado como un comparendo de $ 344.715.
Para Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad, las empresas de taxis deben tomar medidas drásticas frente al accionar de sus conductores. “Los responsables de las infracciones tendrían que ser expulsados de sus organizaciones. Taxistas con este nivel de incumplimiento a las normas ni siquiera deberían estar prestando el servicio, pues son una amenaza para la integridad de ellos mismos y de los ciudadanos”, señaló.
Controles a la informalidad
Además de los accidentes de tránsito y de los comparendos a taxistas, otro tema que les preocupa a las autoridades es el incremento de los carros que prestan servicios informales. En 2016 se suspendieron 1901 licencias frente a 704 en 2015, lo que representa un aumento del 170 % por manejar carros públicos sin los permisos que exige la ley.
Lo cierto es que utilizar un servicio informal implica una serie de riesgos y de sanciones a los que se enfrentan tanto los conductores como los pasajeros. Los usuarios no solo se exponen a pagar tarifas no reguladas, sino que en caso de accidente las pólizas de seguros pueden abstenerse de cubrir los daños y gastos hospitalarios. Esa decisión de las aseguradoras está amparada ya que todos los vehículos que prestan el servicio de transporte público tienen la obligación de pagar pólizas adicionales que aumentan la cobertura en siniestralidad.
Adicionalmente, los conductores se enfrentan a sanciones pecuniarias por conducir un vehículo que, sin la debida autorización, ofrece un servicio diferente para el cual tiene licencia de tránsito. La multa es de 30 salarios mínimos legales vigentes ($22.131.510 pesos). Las autoridades también pueden inmovilizar el vehículo por cinco días si incurre en la infracción por primera vez (la segunda vez son 20 días y la tercera, 40 días).
Por Redacción Bogotá
