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Con la iniciativa se beneficiarían más un millón 600 mil niños que conforman la población escolar de Bogotá. Las cifras, reveladas por las autoridades, reflejan que en el año 2006 hubo cerca de un accidente de este tipo por día.
En el tema, la concejal Angela Benedetti dijo que es necesario llamar la atención sobre la tendencia creciente "en promedio ha habido más de 1.730 menores víctimas en accidentes de tránsito en condición de pasajero ", señaló.
Así mismo, Benedetti propuso que todos los vehículos de servicio público especial y privado que presten el servicio de transporte escolar, cuenten con dispositivos sonoros al interior y luminosos al exterior del mismo, para el control de velocidad, los cuales deberán activarse automática y simultáneamente en el momento en que se sobrepase el límite máximo de velocidad permitido.
Según el concejal Edward Arias, las cifras demuestran que un alto número de heridos no hacían uso del cinturón de seguridad "usarlo reduciría en un 50 % las lesiones graves y en un 75 % las heridas de efecto mortal", explicó.
Arias aseguró que otros países como Argentina, Chile, Estados Unidos y España, la norma obliga a los niños de 5 a 11 años llevar cinturones de seguridad en todos los asientos.
Por su parte, la concejal Liliana de Diago, coordinadora de ponentes del proyecto de acuerdo, aseguró que la medida busca garantizar la seguridad de los menores de edad durante su traslado al centro educativo y viceversa.
Diago expuso que durante el 2007, perdieron la vida 444 menores en edad escolar (5 a 17 años) en accidentes de tránsito relacionados con este tipo de transporte.
Por El Espectador
