El Espectador usa cookies necesarias para el funcionamiento del sitio. Al hacer clic en "Aceptar" autoriza el uso de cookies no esenciales de medición y publicidad. Ver políticas de cookies y de datos.

TransMilenio rechaza campañas políticas tras días de bloqueos y afectaciones al sistema

La gerente del sistema, María Fernanda Ortíz, pidió alejar los actos de proselitismo de las estaciones y troncales.

Redacción Bogotá

04 de junio de 2026 - 12:54 p. m.
Último bloqueo en la estación Museo Nacional, el 3 de junio.
Foto: Archivo Particular
PUBLICIDAD

Las recientes movilizaciones políticas que han afectado la movilidad de Bogotá llevaron a la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, a hacer un llamado para que el sistema de transporte público se mantenga al margen del proselitismo electoral y de las actividades de campaña.

A través de un mensaje dirigido a los usuarios, la directiva señaló que TransMilenio es un espacio compartido por millones de ciudadanos con distintas posiciones políticas, por lo que pidió evitar actividades de campaña dentro de estaciones, portales, buses y demás espacios del sistema.

Más información sobre Bogotá: Jóvenes a la E 5: así puede aplicar a una de las 20.000 becas disponibles en Bogotá.

“TransMilenio es un sitio donde cabemos todos”

En su declaración, Ortiz afirmó que el sistema es mucho más que una red de transporte y que diariamente reúne a personas con diferentes creencias, opiniones y visiones sobre el país.

“Por eso, la invitación es a que no se hagan campañas ni proselitismo político en ningún sitio del sistema que puedan generar eventualmente conflictos entre nuestros usuarios”, señaló la gerente.

La funcionaria agregó que el respeto y la convivencia son elementos fundamentales para garantizar los millones de viajes que se realizan cada día en la red de transporte de Bogotá.

Varios días de afectaciones

El pronunciamiento ocurre después de una serie de movilizaciones políticas registradas en Bogotá durante los últimos días, varias de ellas relacionadas con actividades de apoyo a candidatos presidenciales que disputarán la segunda vuelta electoral.

El pasado 1 de junio comenzaron a registrarse concentraciones y marchas en distintos puntos de la ciudad tras conocerse los resultados de la primera vuelta presidencial.

No ad for you

Un día después, cientos de jóvenes se movilizaron en Bogotá para expresar su respaldo al candidato Iván Cepeda. Y finalmente, también otro grupo de simpatizantes del candidato del Pacto Histórico bloqueó por varios minutos la salida de buses articulados que salían y entraban de la estación Museo Nacional, en el centro de la ciudad, en la cual se movilizan cerca de 18.000 personas a diario.

Afectaciones por bloqueos a la movilidad

Las declaraciones de la gerente llegan en un contexto de creciente preocupación por el impacto de los bloqueos sobre el transporte público de la ciudad. Según cifras divulgadas por TransMilenio y recopiladas por la Secretaría de Gobierno, durante 2025 se registraron 890 eventos que afectaron la operación del sistema, frente a 527 del año anterior. Estas interrupciones impactaron directamente a más de 14,5 millones de usuarios, generaron pérdidas cercanas a $12.638 millones por validaciones que no pudieron realizarse y provocaron retrasos que, en algunos casos, se extendieron durante varias horas. En corredores de alta demanda como la calle 26, un bloqueo puede afectar hasta 700.000 pasajeros y prolongarse en promedio cinco horas.

No ad for you

El efecto no se limita a quienes usan el transporte público. Expertos en movilidad han advertido que cada minuto de retraso en la operación de TransMilenio representa pérdidas económicas significativas asociadas al tiempo de viaje de los ciudadanos. Además, los bloqueos suelen obligar a implementar desvíos, cierres temporales de estaciones y ajustes operativos que terminan afectando tanto a usuarios del sistema como a conductores particulares.

En medio de las movilizaciones políticas registradas durante los últimos días en Bogotá, la administración distrital ha insistido en la necesidad de equilibrar el derecho a la protesta con el derecho a la movilidad de millones de personas que dependen diariamente del transporte público para llegar a sus trabajos, colegios y universidades.

No ad for you

Le puede interesar: Mujeres vendedoras informales recibirán hasta el 75 % de un salario mínimo para estudiar.

Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.

Por Redacción Bogotá

Todas las noticias de Bogotá están aquí. El Espectador, el valor de la información.@bogotaEEbogota@elespectador.com
Conoce más

Temas recomendados:

Ver todas las noticias
Read more!
Read more!
El Espectador usa cookies necesarias para el funcionamiento del sitio. Al hacer clic en "Aceptar" autoriza el uso de cookies no esenciales de medición y publicidad. Ver políticas de cookies y de datos.