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Tras audiencia pública: inicia el conteo regresivo para la ampliación de la autopista Norte

El sábado 29 de noviembre se llevó a cabo una audiencia pública para hablar sobre la licencia ambiental para la ampliación de la autopista Norte. Este espacio constituye uno de los últimos hitos antes de la decisión final de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), que se espera para mediados de este mes.

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Miguel Ángel Vivas Tróchez
02 de diciembre de 2025 - 12:30 a. m.
Las fuertes lluvias en la capital, provocaron inundaciones y afectaciones en la entrada y salida de Bogotá y en municipios vecinos.
Las fuertes lluvias en la capital, provocaron inundaciones y afectaciones en la entrada y salida de Bogotá y en municipios vecinos.
Foto: Mauricio Alvarado Lozada

El sábado es cuando la autopista Norte muestra su peor cara: el tráfico se enquista y es más rápido caminar. Y justo con ese marco fue que el pasado 29 se celebró una audiencia decisiva sobre el futuro del corredor. En el auditorio de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, casi 1.245 personas, entre asistentes presenciales y virtuales, se reunieron para debatir la solicitud de licencia ambiental del proyecto de ampliación.

Esta diligencia, consagrada por la ley para garantizar la participación ciudadana, la convocaron las...

Miguel Ángel Vivas Tróchez

Por Miguel Ángel Vivas Tróchez

Periodista egresado de la Universidad Externado de Colombia interesado en Economía, política y coyuntura internacional.juvenalurbino97 mvivas@elespectador.com
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juan valderrama(5824)02 de diciembre de 2025 - 01:25 a. m.
Ampliarla sobre todo para uso de vehículos particulares. La estupidez sigue prevaleciendo. Por qué no, más bien, un diseño para transporte público? Es decir no tantos carriles y menos carros con un solo pasajero? Estúpido, según Cipolla, el que además de hacerse daño a sí mismo se lo hace a los demás. Este es un proyecto estúpido, insiste en lo mismo q nos tiene al borde del colapso.
  • Jairoval(07497)02 de diciembre de 2025 - 01:39 a. m.
    Es estúpido creer que todo se soluciona con el transporte público. Se requiere también intervención para los carros privados. Toda esa área del norte de Bogotá lo pide a gritos.
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