El transporte público colectivo (TPC) en Cali podría desaparecer en los próximos años, según advirtieron concejales y representantes del gremio durante un debate de control político realizado este lunes 27 de abril en el Concejo Distrital.
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De acuerdo con lo expuesto en la plenaria, el sistema enfrenta una crisis derivada del congelamiento del parque automotor y la falta de implementación del Sistema Inteligente Integrado de Transporte Público (SIITP), una estrategia aprobada desde 2022 para articular el transporte colectivo con el MIO.
Crisis del sistema y avance de la informalidad
Según los actores del sector, la falta de integración con el sistema masivo ha generado un vacío que hoy está siendo ocupado por el transporte informal.
“El vacío institucional lo llena la informalidad, cuando podríamos contar con el apoyo del TPC para mejorar las condiciones del servicio”, afirmó el concejal Carlos Andrés Arias Rueda durante el debate.
Cifras presentadas en la corporación indican que el transporte informal moviliza cerca de 500.000 pasajeros diarios, mientras que el MIO transporta alrededor de 300.000 y el TPC unos 100.000 usuarios.
Integración estancada y advertencias del gremio
Liliana Velasco, representante del transporte público colectivo, señaló que la implementación del SIITP presenta retrasos significativos y podría no cumplirse dentro del plazo previsto, que vence en julio de 2026.
“Se adelantaron estudios técnicos para la integración entre el TPC y el sistema masivo, pero estos fueron desconocidos por la actual administración”, indicó la representante, quien además advirtió que la falta de decisiones concretas pone en riesgo la continuidad del servicio.
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La vocera también denunció que, “para participar en nuevos procesos de reorganización de rutas, se estaría exigiendo a los transportadores desistir de acciones judiciales en curso”, lo que ha generado preocupación en el sector.
Concejo pide mesa de trabajo
Ante este panorama, la presidenta del Concejo, Daniella Plaza Saldarriaga, propuso la creación de una mesa de trabajo con todos los actores del sistema para buscar soluciones estructurales. “Urge el diálogo y la concertación para encontrar salidas concretas a la movilidad y contrarrestar la informalidad”.
Otros cabildantes advirtieron que el deterioro del sistema ha impulsado el uso de motocicletas y transporte ilegal, evidenciando fallas en el modelo actual de movilidad.
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Durante el debate, también se cuestionó el papel de Metrocali S.A. en la operación del sistema y la efectividad de los recursos públicos destinados al transporte masivo.
El secretario de Movilidad de Cali, Sergio Javier Moncayo, reconoció que “los estudios técnicos en curso aún requieren ajustes”, por lo que el Concejo solicitó que cualquier reestructuración de rutas sea suspendida hasta que exista claridad sobre la demanda real de usuarios.