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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó la entrada en operación de la Avenida Bicentenario, un nuevo corredor vial que conecta el sur de Cali con el municipio de Jamundí, en el Valle del Cauca, y que busca mejorar la movilidad hacia el suroccidente del país.
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La obra, que hace parte del proyecto “5G Nueva Malla Vial del Valle del Cauca”, habilita 15,7 kilómetros de nueva calzada sencilla, lo que permitirá descongestionar la vía Panamericana, uno de los corredores más transitados de la región, por donde circulan más de 39.000 vehículos diariamente.
Un corredor clave para la conexión con el sur del país
En términos prácticos, la avenida Bicentenario funciona como una prolongación de la avenida Ciudad de Cali hasta Jamundí, facilitando la salida hacia el Cauca y otras zonas del suroccidente del país.
Según explicó la ANI, “esta nueva infraestructura permitirá reducir significativamente los tiempos de desplazamiento. Esta obra permitirá descongestionar la avenida Panamericana y conectará al departamento con el sur del país en menos de 30 minutos”.
El proyecto también contempla la construcción de tres puentes vehiculares estratégicos: la intersección de Puerto Tejada, el puente sobre el río Jamundí y el puente de Zanjón Potrerillo, que fortalecen la conectividad en puntos clave del corredor.
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Así funciona la nueva vía y sus alcances
Según el ingeniero Juan David Sierra, coordinador técnico de la concesionaria, esta vía fue diseñada como una alternativa a los corredores tradicionales que concentran gran parte del tráfico en la zona.
“La longitud total es de aproximadamente 15,6 kilómetros, desde el sur de Cali hasta el sector de Bonanza en Jamundí. Esta vía busca generar una salida adicional que permita distribuir mejor el flujo vehicular”, explicó en una entrevista con El País de Cali.
Sin embargo, el ingeniero advirtió que “el impacto en la reducción de tiempos dependerá del comportamiento del tráfico. EL beneficio en los tiempos del viaje va a depender del flujo vehicular, pero el objetivo principal es descongestionar los accesos tradicionales”.
Operación, inversión y lo que sigue para el proyecto
La ANI también confirmó que este tramo será operado y mantenido durante cinco años bajo el modelo de concesión, antes de ser transferido a las administraciones locales para su ampliación y sostenimiento.
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Este plan contempla la intervención de más de 300 kilómetros de vías en el Valle del Cauca y el Cauca, fortaleciendo la conexión entre ciudades como Palmira, Buga, Yumbo y Santander de Quilichao.