¿Cómo van los tiquetes tras la crisis de Viva y Ultra Air?

Por el momento, tampoco es del todo claro cómo la situación de las dos aerolíneas ha afectado al mercado aéreo.

Foto: El Espectador - José Vargas

Pronto se cumplirá un mes del segundo golpe que recibió el mercado aéreo este año. Ultra Air dejó de volar el 30 de marzo, ad-portas de Semana Santa y 30 días después de que Viva Air, una aerolínea con el mismo modelo de negocio, suspendiera sus operaciones.

De esta manera, más del 20 % del mercado quedó desatendido, pues Viva llegó a tener un 16 % de participación en una década y Ultra, según informó en un comunicado, alcanzó el 8 % en un año. En su momento, ambas atribuyeron la decisión a una crisis económica desatada, entre...