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Por motivos de seguridad, manipular pantallas (entre ellas el teléfono celular) mientras se conduce no está permitido en el Código de Tránsito.
Puntualmente, la infracción es la C38, que prohíbe “usar sistemas móviles de comunicación o teléfonos instalados en los vehículos al momento de conducir, exceptuando si estos son utilizados con accesorios o equipos auxiliares que permitan tener las manos libres”.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) hace énfasis en los estudios que revelan que chatear o usar el celular mientras se conduce un vehículo multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un siniestro vial, además de reducir hasta en un 50 % la atención del conductor.
En Colombia, en promedio, un conductor es sancionado cada 12 minutos por manipular el celular mientras maneja. Lo que en ciertos casos también puede incluir la manipulación de herramientas como Waze y Google Maps.
Según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad, entre enero y septiembre de 2025 se impusieron más de 5.600 comparendos en Bogotá por esta infracción, ubicándola como la octava más sancionada en la ciudad.
Para tener más claridad, lo que se prohíbe es la manipulación de pantallas mientras se maneja. No está prohibido, por ejemplo, el uso de sistemas de GPS cuando la interacción con estos se limita a mirarlos para confirmar la ruta. Tampoco la atención de llamadas, cuando se hace con manos libres.
Desde el Ministerio de las TIC se ha recomendado detener el vehículo en un lugar seguro, en el caso de que sea necesario realizar una llamada telefónica; programar antes del inicio de los desplazamientos los sistemas o aplicativos de GPS.
Quienes sean sorprendidos manipulando este tipo de dispositivos, u otros como teléfonos celulares o tablets, pueden recibir una sanción equivalente a 52,28 Unidades de Valor Básico (UVB), que en 2026 son $633.111.
“Si bien el Código de Tránsito sanciona el uso de sistemas móviles de comunicación o teléfonos al momento de conducir, sólo si se usan sin herramientas como el manos libres, la ANSV invita a los conductores para que se abstengan de usarlos de cualquier manera, mientras se movilicen en la vía, ya que se estima que una conversación telefónica que supere los 2 minutos de duración hace que el cerebro privilegie el contenido de la llamada sobre la concentración necesaria para conducir de manera segura”, añadió la ANSV.
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