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La preocupación de la Unión Temporal Segundo Centenario, ganador de la licitación del túnel de La Línea era el presupuesto oficial para la construcción de un túnel, que estará a 2.600 metros de altura, con una longitud de 8,8 kilómetros y obras adicionales en doble calzada entre Calarcá y Cajamarca .
Sin embargo, esa preocupación desapareció cuando el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, leyó el puntaje y lo anunció como ganador.
El viernes en la noche algunos oferentes no sabían si era bueno haber sido aceptados para esperar la apertura del sobre económico, o mejor haber sido ‘descabezados’ por el comité evaluador del búnker.
Pero después de muchas horas de deliberación se habilitó a un proponente y se procedió a abrir los sobres con la propuesta económica.
Con una fórmula matemática, que sólo entienden los ingenieros, tres consorcios empezaron una nueva competencia por el preciado túnel.
El representante legal del consorcio, Carlos Collins, a pesar de los comentarios que señalaban que el presupuesto oficial no alcanzaría para la construcción de la obra, señaló que es suficiente, ya que están en la zona y pueden tener economía de escala.
Después de varios meses de proceso, la pelota está ahora en el campo de grupo Collins, quien deberá iniciar obras en ocho meses, para poder cumplirle la ilusión a miles de colombianos que sueñan con esta obra desde 1930.
El proyecto que arrancará en el portal de Calarcá, Quindío, a una altitud de 2.500 metros y ascenderá a 2.600 metros en Cajamarca, Tolima, permitirá mejorar la conectividad entre el interior del país y el puerto de Buenaventura. A estas obras se sumarán las concesiones de Bogotá-Girardot; Girardot-Ibagué-Cajamarca y proyectos de doble calzada entre Buga y el puerto del Pacífico.
El túnel tendrá 17 galerías de conexión, de las cuales nueve serán peatonales y ocho vehiculares. Así mismo, tendrá nueve nichos de parqueo y 60 nichos de auxilio.
El túnel tendrá un diámetro de 8,8 metros. Aunque se esperaba que el consorcio ganador pudiera construir un carril lineal de emergencia, lo apretado del presupuesto impedirá que el túnel pueda contar con este valor agregado.
El grupo ganador hará la obra con un sistema cortadora, lo que le permitirá tener cuatro frentes de trabajo, gracias a la existencia de las galerías en el túnel piloto de La Línea.
El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego y el director de Invías, Daniel García, señalaron que cumplieron con el país y ahora esperan que el ganador cumpla con la obra.
Por Jairo Chacón González
