Así queda el aumento en los precios de los peajes en 2024

Las nuevas tarifas regirán a partir de enero de 2024.

Foto: Invías

Hace un año el Gobierno del presidente Gustavo Petro decidió congelar las tarifas, con el propósito de ayudar a contener la inflación. Sin embargo, esto no contribuyó a bajar el costo de vida, por lo menos no significativamente.

Hace unas semanas se conoció el proyecto de decreto que anunciaba que el Mintransporte haría dos incrementos en el precio de los peajes durante 2024, la primera para ajustar el daño del no incremento de 2023 y la segunda para hacer el ajuste correspondiente a la inflación de 2023.

Un análisis de Fedesarrollo señala que si la tarifa de los peajes hubiese aumentado a principios de este año 13 % (inflación de 2022), en este momento la inflación sería apenas un 0,01 % más alta.

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📈 ¿Cuánto subirá el precio de los peajes?

Hasta ahora, el Ministerio expidió el decreto 2287 del 29 de diciembre de 2023 que deja en firme el incremento del Índice de Precios al Consumidor (IPC) correspondiente a la vigencia 2022 (13,12 %). Aunque aún deberá realizarlo mediante las resoluciones correspondientes en el mes de enero de 2024.

El incremento será “para los vehículos que pasen por las casetas de peaje a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de acuerdo con el plan gradual que para el efecto establezca”.

Para el caso de las concesiones que realizaron incrementos previos, se realizará el incremento del IPC, de acuerdo con la regulación contractual correspondiente. “Las demás disposiciones en materia de tarifas de peajes serán atendidas por la entidad que corresponda, de acuerdo con sus funciones”, finaliza el documento.

Aunque dicho decreto no hace referencia al segundo incremento, que sería equivalente a la inflación de 2023, el borrador anterior aclaraba que para el 1° de julio ya se debería haber hecho.

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🚘 ¿Cuántos peajes hay en Colombia?

En el país hay cerca de 180 peajes, 147 de estos están a cargo del Invías y la ANI, los 27 restantes son administrados por los gobiernos departamentales, distritales y municipales, según la ANI.

Los departamentos con más peajes son: Cundinamarca (26), Antioquia (20), Valle del Cauca (13), Santander (12) y Bolívar (11). De otra parte, los que cuentan con menos, son: Quindío con uno y Norte de Santander, Nariño, Cauca y Casanare con tres.

💸 Los 3 peajes más caros y cómo quedarían con el incremento

1. Peaje Túnel de Occidente (Antioquia): está ubicado en la vía a Santa Fe y es el más caro de Colombia. La tarifa para vehículos de categoría I quedaría en $30.430, ya que para en 2023 está en $26.900.
2. Peaje Pipiral (vía al Meta): el peaje ubicado en la vía al Meta, es el segundo más caro del país. La tarifa para vehículos de categoría I tendría un costo de $26.470, porque en 2023 está en $23.400.
3. Peaje Túnel de Oriente (Medellín - Rionegro): tiene la tercera cifra más costosa y la segunda para el departamento de Antioquia. Para vehículos de categoría I sería de $24.660, ya que está en $21.800 durante 2023.

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🛣️ ¿Para qué sirven los peajes?

Los pagos de los usuarios sirven para pagar por las vías, aunque el Gobierno construye y rehabilita vías a través del Instituto Nacional de Vías, por la magnitud de las obras “se hace imposible que pueda financiarlas en su totalidad, por eso aporta una parte y la otra sale de pago de los peajes”, aclara la ANI.

Además, el pago del peaje garantiza una póliza en caso de accidentes. Apenas el conductor entra a una vía concesionada, sin importar si ya ha pasado por el peaje o no, podrá contar con los servicios las 24 horas del día.

Se trata de ayuda mecánica, grúa, ambulancia en caso de algún accidente, información turística y conocer el estado de las vías. Por estos servicios el usuario no tendrá que pagar un solo peso.

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