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La audiencia arrancó a las 10 de la mañana de este viernes con la lectura de la evaluación definitiva, por parte del director del Invías, Daniel García Arizabaleta, quien actuó como presidente de la sesión.
La evaluación determinó que los consorcios Unión Temporal Poscoen-Daewooeng y la Unión Temporal CMGA no fueron calificados como admisibles en la capacidad jurídica, financiera, experiencia y contratación.
Así mismo fue rechazada la propuesta del consorcio Unión Temporal GTC.
Luego de la lectura, que habilitaba temporalmente a sólo cinco firmas, cada uno de los ocho proponentes denunció las irregularidades de compañeros de licitación.
Durante el desarrollo de la audiencia cada uno de los ocho grupos tuvo la oportunidad de desnudar las falencias de sus competidores y de defenderse.
Para ello cada grupo tuvo 15 minutos y luego vino la réplica de cada uno de ellos en los que defendieron su propuesta.
Al caer la tarde seguían cinco grupos admisibles, dos no admisibles y uno rechazado.
De acuerdo con el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, con la exposición de cada uno de los proponentes el comité evaluador podrá determinar si habilita a los tres “descabezados” o si se encuentra que alguno de los habilitados podría ser sacado del proceso.
La adjudicación de la obra estaba proyectada para darse después de las 10 de la noche, explicó el director de Invías, Daniel García Arizabaleta.
El proyecto es un túnel de 8,6 kilómetros de longitud, con lo cual se reducirá el tiempo de recorrido para vehículos livianos en 80 minutos y de 30 para vehículos de carga.
La construcción del túnel debe estar lista en el 2012, tiempo en el cual deberá iniciarse la ampliación del túnel piloto, con el fin de tener dos de éstos unidireccionales, lo que mejorará el desplazamiento de vehículos en el corredor exportador más importante para el país.
Por Redacción Negocios
