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                                                                                                                              Latam Airlines reportó utilidades cercanas a los US$182 millones en 2018

                                                                                                                              Esta cifra obedece a utilidades netas y, según el grupo detrás de esta compañía, es la más alta desde su consolidación en el año 2012. La compañía también espera, en los próximos tres años, doblar su operación doméstica en Colombia.

                                                                                                                              Redacción Economía.

                                                                                                                              Cortesía LATAM

                                                                                                                              Este miércoles el Grupo Latam Airlines dio a conocer sus resultados financieros de todo 2018. En el informe destaca que las utilidades netas que se registraron para dicho periodo de tiempo fueron de US$181,9 millones, cifra que supera a los US$155,3 millones que lograron consolidar en 2017.

                                                                                                                              “Este es el resultado más alto desde la asociación entre LAN y TAM en 2012, a pesar de una pérdida de US$157,7 millones por tipo de cambio y US$664 millones de aumento en los costos de combustible durante 2018”, explicó el Grupo Latam.

                                                                                                                              Le puede interesar: Latam Airlines destinará más de US$500 millones para renovación de flota

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              “A lo largo del año, LATAM y sus afiliadas lanzaron 28 nuevas rutas que incluyen siete nuevos destinos (San José de Costa Rica, Roma, Lisboa, Boston, Las Vegas, Pisco y Tel Aviv). Esto teniendo en cuenta que el  año 2018 fue uno difícil para la industria aérea de América del Sur, producto del aumento en los precios del combustible, la inestabilidad política antes de las elecciones presidenciales en Brasil, la volatilidad económica en Argentina y la devaluación de las monedas locales, lo que impactó la demanda en viajes internacionales”, detalló el grupo.

                                                                                                                              Le puede interesar: Trabajadores de Latam, en paro por mejoras laborales en Chile

                                                                                                                              En cuanto a operaciones, Latam Airlines logró alcanzar los US$705 millones en 2018, cifra que casi iguala a la consolidada en 2017 de no ser por el incremento del 29,7% en el precio del combustible, aspecto que aportó a que los costos operativos subieran un 2,3%. Sin embargo, la compañía aseguró que logró mantener una estabilidad en los precios gracias a ahorros que se hicieron al interior de la organización.

                                                                                                                               

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                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              Cortesía LATAM

                                                                                                                              Este miércoles el Grupo Latam Airlines dio a conocer sus resultados financieros de todo 2018. En el informe destaca que las utilidades netas que se registraron para dicho periodo de tiempo fueron de US$181,9 millones, cifra que supera a los US$155,3 millones que lograron consolidar en 2017.

                                                                                                                              “Este es el resultado más alto desde la asociación entre LAN y TAM en 2012, a pesar de una pérdida de US$157,7 millones por tipo de cambio y US$664 millones de aumento en los costos de combustible durante 2018”, explicó el Grupo Latam.

                                                                                                                              Le puede interesar: Latam Airlines destinará más de US$500 millones para renovación de flota

                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              “A lo largo del año, LATAM y sus afiliadas lanzaron 28 nuevas rutas que incluyen siete nuevos destinos (San José de Costa Rica, Roma, Lisboa, Boston, Las Vegas, Pisco y Tel Aviv). Esto teniendo en cuenta que el  año 2018 fue uno difícil para la industria aérea de América del Sur, producto del aumento en los precios del combustible, la inestabilidad política antes de las elecciones presidenciales en Brasil, la volatilidad económica en Argentina y la devaluación de las monedas locales, lo que impactó la demanda en viajes internacionales”, detalló el grupo.

                                                                                                                              Le puede interesar: Trabajadores de Latam, en paro por mejoras laborales en Chile

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                                                                                                                              Los planes de Latam en Colombia

                                                                                                                               

                                                                                                                              No ad for you

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                                                                                                                              Read more!

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                                                                                                                              Por Redacción Economía.

                                                                                                                              Ver todas las noticias
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