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Doscientos veintiún buques de transporte de petróleo, gas u otras materias primas cruzaron el estrecho de Ormuz, en su mayoría procedentes o con destino a Irán, desde el 1 de marzo hasta el 3 de abril, según un análisis de la AFP con datos de Kpler.
Algunos cruzaron varias veces esta vía marítima bloqueada de facto por Irán, de modo que el número total de travesías es de 240, se deduce de los datos de esta compañía que recopila información marítima. En 122 casos estaban vacíos y en 118, con carga.
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Desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, casi seis de cada diez travesías eran de buques procedentes de Irán o con destino a este país, una proporción que sube a 64 % cuando llevan carga.
Muy por detrás, entre los demás países destacan Emiratos Árabes Unidos (20 % del total de travesías), China (15 %), India (14 %), Arabia Saudita (8 %), Omán (8 %), Brasil (6 %) e Irak (5 %).
Desde el 1 de marzo, seis barcos, sobre todo procedentes de Brasil y Argentina, entraron en el Golfo con soja o maíz (382.000 toneladas en total), todos ellos con destino a Irán.
De las 118 travesías de buques con carga, 37 transportaban crudo, con un total de 8,45 millones de toneladas (Mt). Todos salían del Golfo y la mayoría (30) procedían de Irán o enarbolaban pabellón iraní.
Los pocos buques que transportaban petróleo iraní y que informaron de su destino se dirigieron, con una excepción, a China.
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Los otros siete petroleros que cruzaron el estrecho con carga partieron de Arabia Saudita.
A ello hay que añadir 40 travesías con cargamentos de productos derivados del petróleo, 21 con materiales destinados a la industria y seis con sustancias químicas o petroquímicas.
Irán ha cerrado prácticamente el estrecho de Ormuz desde que el 28 de febrero Estados Unidos e Israel bombardearon su territorio en un ataque conjunto que desató una guerra con repercusiones en los precios mundiales del petróleo y el gas.
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