A partir de este martes 1 de abril, las tarifas de 152 peajes administrados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías) aumentaron un 1,86 %, como parte del ajuste escalonado para alcanzar el 9,28% correspondiente a la inflación de 2023.
Este es el tercer incremento del año, luego de los ajustes realizados el 1 y 16 de enero.
Nuevas tarifas de peajes
Con este nuevo ajuste, los peajes más costosos del país para vehículos de categoría I (automóviles, camperos y camionetas) son:
| Peaje | Tarifa desde el 1 de abril (Categoría I) |
|---|---|
| Cisneros (Antioquia) | $31.879 |
| Pipiral (Vía al Llano) | $26.893 |
| Túnel de Oriente (Medellín-Rionegro) | $25.000 (no cambió) |
| Guaico (Risaralda) | $24.107 |
| Aburrá (Antioquia) | $23.300 |
| Circasia (Autopistas del Café) | $21.643 |
| Palmitas (Antioquia) | $20.198 |
| Boquerón I y II (Bogotá - Villavicencio) | $19.249 |
| El Korán | $18.964 |
| Puerto Triunfo | $17.464 |
La Concesión Túnel Aburrá Oriente aclaró que no aplicará un nuevo aumento en el segundo trimestre del año. La tarifa de $25.000 ya incluye el reajuste por IPC realizado en enero, y al tratarse de una vía departamental, no se acoge a los lineamientos de ANI o Invías.
Estaciones con cobro suspendido
A la fecha, el cobro de peajes en nueve estaciones está suspendido por orden del Ministerio de Transporte. Estos son:
- Fusca, Andes y UniSabana (vías de acceso a Bogotá)
- Carmen de Bolívar, El Placer, Machetá y Aburrá
- Cisneros, en Antioquia
- Turbaco (por nueve meses)
¿Por qué están subiendo los peajes?
En 2023, las tarifas se congelaron. Para ponerse al día, el Gobierno definió aumentos graduales a lo largo de 2025 y ya se cumplieron tres. El objetivo es cubrir los costos de operación, mantenimiento y obras viales que se financian con el recaudo de los peajes.
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