Se caen las ventas de Renault en Colombia
El descenso en la actividad económica, que recientemente registró el Dane, ya se comienza a ver reflejado en los balances de las empresas. Según se conoció, durante el primer semestre del año las ventas de la francesa Renault en Colombia cayeon 23%.
El Espectador
Así lo señala un informe publicado por la compañía en París, en donde además señala un desplome del negocio en Venzuela, en donde las ventas en los primeros seis meses del año cayeron 41,7%. México significó una caída de 8,1%.
Sin embargo, este no fue un mal semestre para la productora de vehículos, pues tros mercados como el europeo le significaron importantes beneficios.
El grupo francés vendió 1.325.504 carros en el mundo, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2007 pese al estancamiento en Europa, su principal mercado.
Renault indicó que se dan las condiciones para continuar con el crecimiento en el segundo semestre, aunque no lo cifró y dejó sin confirmar así el objetivo de un aumento de al menos el 10% para el conjunto de 2008.
En un comunicado se limitó a señalar que “su amplitud dependerá en gran medida de la evolución del entorno económico y financiero, todavía muy incierto por ahora, y de su impacto en los principales mercados automovilísticos, sobre todo en Europa y particularmente en Francia”.
La progresión de las matriculaciones de la compañía francesa entre enero y junio se debió al buen comportamiento de sus marcas en los mercados emergentes (Latinoamérica, Asia, África, la antigua Unión Soviética y la cuenca mediterránea) , que compensaron con creces el retroceso de ciertos países europeos clave.
En conjunto, en Europa las ventas bajaron un ligero 0,5% con 864.978 vehículos, una evolución que resume una evolución contrastada, con una destacada progresión del 5,7% en su mercado natural de Francia (366.478) , que todos los expertos asocian en parte al efecto de la nueva fiscalidad que penaliza los modelos más contaminantes y bonifica los menos, entre los que hay unos cuantos en la gama de Renault.
También fueron significativos las progresiones en Alemania (+15% con 88.295) , Holanda (+17,9% con 31.234) o Bélgica (+11,7% con 41.320) , que contrastaron con los bajones en dos países cuyos mercados se movieron a la baja: Italia (-12,2% con 71.419) y muy particularmente España (-22% con 82.461).
Renault comercializó siete nuevos modelos durante la primera mitad del año, y puso el acento en el “éxito” de la segunda versión del Twingo, con más de 72.700 ejemplares (más del doble de la cifra de referencia del semestre equivalente de 2007) y en el salto del 60,4% de la tercera evolución del Laguna con más de 59.500 unidades.
Latinoamérica también aportó buenas noticias al fabricante francés, con una subida global del 17,7% hasta 136.849 automóviles, que se debe al salto de Brasil (casi se duplican las matriculaciones con 58.792) y de Argentina (+8,3% con 40.071)
En la región Asia-África el incremento llegó al 25,4% con 109.738 unidades, y eso pese a la rebaja del 7,5% en su principal mercado de la zona en Corea del Sur (52.559)
Por marcas, las ventas de Renault totalizaron en el primer semestre 1.144.524 coches, con un aumento del 4%, las de Dacia 127.276 (+13,3%) y la surcoreana Renault Samsung Motors 53.704 (-7,2%)
Fuera todavía de la contabilidad general del grupo, la marca rusa Lada adquirida por Renault tuvo ventas de 271.919 vehículos en el periodo de marzo a junio, que ya se considera integrada.
Así lo señala un informe publicado por la compañía en París, en donde además señala un desplome del negocio en Venzuela, en donde las ventas en los primeros seis meses del año cayeron 41,7%. México significó una caída de 8,1%.
Sin embargo, este no fue un mal semestre para la productora de vehículos, pues tros mercados como el europeo le significaron importantes beneficios.
El grupo francés vendió 1.325.504 carros en el mundo, un 4,3% más que en el mismo periodo de 2007 pese al estancamiento en Europa, su principal mercado.
Renault indicó que se dan las condiciones para continuar con el crecimiento en el segundo semestre, aunque no lo cifró y dejó sin confirmar así el objetivo de un aumento de al menos el 10% para el conjunto de 2008.
En un comunicado se limitó a señalar que “su amplitud dependerá en gran medida de la evolución del entorno económico y financiero, todavía muy incierto por ahora, y de su impacto en los principales mercados automovilísticos, sobre todo en Europa y particularmente en Francia”.
La progresión de las matriculaciones de la compañía francesa entre enero y junio se debió al buen comportamiento de sus marcas en los mercados emergentes (Latinoamérica, Asia, África, la antigua Unión Soviética y la cuenca mediterránea) , que compensaron con creces el retroceso de ciertos países europeos clave.
En conjunto, en Europa las ventas bajaron un ligero 0,5% con 864.978 vehículos, una evolución que resume una evolución contrastada, con una destacada progresión del 5,7% en su mercado natural de Francia (366.478) , que todos los expertos asocian en parte al efecto de la nueva fiscalidad que penaliza los modelos más contaminantes y bonifica los menos, entre los que hay unos cuantos en la gama de Renault.
También fueron significativos las progresiones en Alemania (+15% con 88.295) , Holanda (+17,9% con 31.234) o Bélgica (+11,7% con 41.320) , que contrastaron con los bajones en dos países cuyos mercados se movieron a la baja: Italia (-12,2% con 71.419) y muy particularmente España (-22% con 82.461).
Renault comercializó siete nuevos modelos durante la primera mitad del año, y puso el acento en el “éxito” de la segunda versión del Twingo, con más de 72.700 ejemplares (más del doble de la cifra de referencia del semestre equivalente de 2007) y en el salto del 60,4% de la tercera evolución del Laguna con más de 59.500 unidades.
Latinoamérica también aportó buenas noticias al fabricante francés, con una subida global del 17,7% hasta 136.849 automóviles, que se debe al salto de Brasil (casi se duplican las matriculaciones con 58.792) y de Argentina (+8,3% con 40.071)
En la región Asia-África el incremento llegó al 25,4% con 109.738 unidades, y eso pese a la rebaja del 7,5% en su principal mercado de la zona en Corea del Sur (52.559)
Por marcas, las ventas de Renault totalizaron en el primer semestre 1.144.524 coches, con un aumento del 4%, las de Dacia 127.276 (+13,3%) y la surcoreana Renault Samsung Motors 53.704 (-7,2%)
Fuera todavía de la contabilidad general del grupo, la marca rusa Lada adquirida por Renault tuvo ventas de 271.919 vehículos en el periodo de marzo a junio, que ya se considera integrada.