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SOAT más caro para motos: ¿es hora de cambiar el cálculo de tarifas?

La alta siniestralidad en el país, la evasión en el pago y el fraude hacen necesario encontrar una nueva fórmula para el SOAT. Pero cualquier decisión que se tome no debe perder de vista el trasfondo socioeconómico detrás de los vehículos de bajo cilindraje.

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Daniel Felipe Rodríguez Rincón
10 de agosto de 2023 - 11:01 p. m.
El cálculo de la tarifa del SOAT (para vehículos de uso particular) parte de características del automotor como su tipo, cilindraje, capacidad y la edad del modelo. Actualmente, los carros y camionetas pagan una tarifa más alta que las motos. Imagen de referencia.
El cálculo de la tarifa del SOAT (para vehículos de uso particular) parte de características del automotor como su tipo, cilindraje, capacidad y la edad del modelo. Actualmente, los carros y camionetas pagan una tarifa más alta que las motos. Imagen de referencia.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga

Esta semana, Gustavo Morales Cobo, presidente de Fasecolda (el gremio de aseguradores del país), señaló que el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) debería ser más costoso para las motos que para los carros, pues las de dos ruedas tienen un mayor riesgo de accidentes.

Con su pronunciamiento, el presidente de Fasecolda revivió las discusiones sobre un tema que siempre ha suscitado la polémica: el cálculo de las tarifas del SOAT.

Desde hace más de 30 años, este sistema de aseguramiento ha cubierto los gastos...

Daniel Felipe Rodríguez Rincón

Por Daniel Felipe Rodríguez Rincón

Comunicador Social y Periodista. Desde 2017, se ha desempeñado en diferentes medios de comunicación colombianos.@DanfeRodriguezdrodriguez@elespectador.com
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