Pero hoy la fabricación es el resultado de cadenas de suministro global. El iPad o los automóviles son algunos ejemplos de productos ensamblados en un país, pero con elementos procedentes de otros lados. En muchos casos, el 50% del valor de las exportaciones de un país en realidad tiene su origen en otro.
“Ayuda para el comercio”: la Organización Mundial del Comercio promueve una mayor apertura con reglas justas y en un marco de transparencia y previsibilidad. Hace unos años lanzamos la iniciativa de la “Ayuda para el comercio”, destinada a colaborarles a países en desarrollo para avanzar en las capacidades necesarias para poder beneficiarse de las nuevas oportunidades comerciales. Se trata de ayudarles a mejorar sus infraestructuras, a capacitar a sus instituciones comerciales, así como a diversificar su oferta de exportación.
“Facilitación del comercio”: El objetivo es facilitar los intercambios mediante una mayor eficacia en los servicios aduaneros, la simplificación de trámites, la reducción de la burocracia, la eliminación de la corrupción y, en definitiva, lograr que los productos viajen de un país a otro con menos trabas y a un coste menor. Un 7% del valor del comercio mundial se pierde en burocracia. Éste se podría reducir a la mitad con un acuerdo global sobre la facilitación del comercio.
“Un pacto contra el proteccionismo”: la actual crisis ha puesto a prueba el sistema multilateral del comercio que tanta estabilidad ha dado a los intercambios internacionales y que ha sido una garantía del crecimiento económico en los últimos sesenta años. El proteccionismo puede quebrar esta estabilidad y obstaculizar el crecimiento económico en un momento en el que tanta falta hace. Todos los países deben establecer un pacto contra el proteccionismo partiendo del convencimiento de que éste no protege. Hay que evitar esta dinámica perversa.
“Apostar por soluciones multilaterales”: es cierto, los acuerdos regionales, bilaterales, preferenciales o de “libre” comercio están de moda y cada vez la gente se pregunta, ¿tiene la OMC un futuro frente a esta tendencia a concluir acuerdos más localizados? Mi respuesta es un sí rotundo. Aunque estos acuerdos regionales pueden contribuir a abrir el comercio al reducir los obstáculos comerciales entre los países firmantes, también es cierto que hay muchos asuntos que quedan fuera de su ámbito, como las subvenciones agrícolas, a la pesca o las medidas antidumping.
JÜRGUEN ZIEGLER
Presidente de Mercedes-Benz en Brasil y de Daimler Latinoamérica. Empezó su carrera con la organización en Alemania, en 1978, en la división de vehículos de pasajeros. Fue senior controlador financiero de la marca en India. Luego manejó el negocio en Beijing y Turquía. Hoy controla 15.000 empleados en cuatro plantas de producción para la marca alemana.
REED HASTINGS
Empresario, filántropo, estratega, visionario. Es el CEO de Netflix, la compañía de alquiler de películas por internet que ha logrado acumular más de 100.000 títulos y unos 20 millones de suscriptores. Habla de la televisión por internet y dice que es el futuro hacia el que se mueve la sociedad de consumo. Hace parte de las más prestigiosas juntas directivas de las compañías de tecnología.
1. Compradores globales
La industria automotriz es una de las que más dinamizan el comercio mundial y por esa razón el crecimiento de este negocio dependerá en gran medida de la recuperación, en los próximos cinco años, de los mercados más importantes del mundo, que son Estados Unidos, Europa y Japón, considerados el núcleo de las operaciones de la industria y, en gran medida, de las ventas.
2. Brics
A 10 años las operaciones de producción de la industria automotriz deben estar, con instalaciones propias, en los países BRICS, que son Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica. Son los mercados más importantes del mundo y estar allá dejará huella para el comercio mundial de las marcas.
3. Transporte
América Latina está mostrando un crecimiento parejo y ha tenido una fluctuación de la moneda muy interesante. Tal vez se ha convertido en uno de los grandes mercados a penetrar porque, por ejemplo, hay cada vez más oportunidades en los sistemas de transporte masivo en ciudades como Bogotá, São Paulo o Santiago.
4. On-line
En materia de negocios basados sobre internet, es muy emocionante estar creando un servicio global en el que sus usuarios deciden qué ver, bien sea un documental educativo, un programa infantil o una película de suspenso de Hollywood. El objetivo es, a nivel comercial, democratizar la elección y al hacerlo enriquecemos el mundo de las personas de una forma modesta. Ya no hay fronteras y eso lo ha entendido el comercio global.
5. Internet
Cuando nos referimos a la tecnología de internet, estamos en medio de un cambio tan profundo en la forma en la que las personas viven sus vidas como cuando los caballos fueron reemplazados por los carros. Alrededor del mundo, pueblos y ciudades están siendo conectados, hogares están siendo conectados y creemos que para el fin de la década la banda ancha de gran velocidad estará disponible en cerca de un billón de hogares globalmente. Esto tiene implicaciones en la educación, cuidados de la salud, gestión cívica y en muchas más cosas de las que puedas pensar. En Netflix , nuestro enfoque es proveer el mejor contenido del mundo a los ciudadanos como y cuando lo quieran.