Este domingo, 26 de abril, a unas seis millas náuticas de la ciudad costera de Garacad, en Somalia, un grupo de piratas asaltó y se apoderó del buque de carga MV Sword, que navegaba bajo pabellón de San Cristóbal y Nieves, según el centro de la Armada británica para la seguridad comercial en la zona (UKMTO).
Los mares se han convertido en escenarios de demostraciones políticas y en lugares cada vez más peligrosos para los buques mercantes. Los asaltos piratas han aumentado en la última semana, en el contexto de los bloqueos de Estados Unidos e Irán alrededor y en el estrecho de Ormuz.
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Días antes, una banda armada capturó el petrolero Honour 25 mientras surcaba aguas cercanas a la localidad somalí de Durdura, con pabellón de Palaos, informó el mismo organismo.
Estos incidentes han reavivado las preocupaciones por el repunte de la piratería en la región, que ya lidia con bloqueos constantes en el estrecho de Ormuz y disrupciones en el mar Rojo por amenazas de los rebeldes hutíes en Yemen.
La semana pasada registró más episodios. El sábado, piratas tomaron el control de un barco pesquero tradicional a 10 millas náuticas de la costa somalí, posiblemente para usarlo al día siguiente en el ataque al MV Sword, según la misión naval de la Unión Europea contra la piratería (MSCIO). El jueves, dos embarcaciones pesqueras menores con hombres armados intentaron abordar otro buque, pero huyeron tras recibir disparos de advertencia, reportó el UKMTO.
Además, a finales de marzo, piratas secuestraron una embarcación pesquera iraní a 400 millas náuticas al este de Mogadiscio, capital de Somalia; los criminales la abandonaron a principios de abril, según el MSCIO.
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En respuesta, el centro de coordinación de la MSCIO ha instado a los buques que transitan por esas aguas a mantener “un alto nivel de vigilancia”, mientras que la UKMTO exhorta a extremar la “precaución” y reportar inmediatamente cualquier movimiento sospechoso.
En 2024, la piratería aumentó considerablemente por los ataques hutíes contra buques en el estratégico mar Rojo, que disruptieron el tráfico marítimo y obligaron a muchas navieras a circunnavegar África.
No obstante, según reportes y expertos citados por El País, es poco probable que la piratería alcance la criticidad de 2011, cuando grupos piratas fueron contenidos gracias a un amplio despliegue de fuerzas marítimas internacionales y medidas de seguridad en las embarcaciones.
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