Valorización, vigencias futuras y parqueo en vía, sobre la mesa del Concejo de Bogotá

Mientras que el IDU defendió la valorización como una forma de generar 35.000 empleos, la Secretaría de Salud solicitó vigencias para la renovación del San Juan de Dios y la Secretaría de Movilidad volvió a plantear el pago por parqueo en vía pública.

-Redacción Bogotá - bogota@elespectador.com
17 de octubre de 2018 - 07:59 p. m.
Archivo El Espectador
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Esta semana, la Comisión de Hacienda del Concejo de Bogotá puso sobre la mesa tres temas de gran importancia para la ciudad:la valorización, las vigencias futuras para la renovación del hospital San Juan de Dios y el pago por parquear en espacio público. 

En primer lugar, la administración presentó al Concejo el nuevo proyecto de valorización en Bogotá que, según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), tiene un valor por más de $1,2 billones y tocará el bolsillo de 503.000 propietarios de predios ubicados en estratos 4, 5 y 6, en sectores como Cedro, Córdoba, San Francisco y Zona Industrial.

>>> Contexto: (Proyecto de valorización en Bogotá: ¿qué cambió y cómo está el ambiente?)

Aunque el proyecto ya había sido presentado hace un año, en esta ocasión el proyecto busca recoger $1,2 billones, es decir, $100.000 millones menos que en junio de 2017. De acuerdo con Yaneth Mantilla, directora del IDU, con este dinero se contempla la construcción de 35 obras, que generarán 35.000 empleos directos y 20.700 empleos indirectos.

"La contribución de valorización es un tributo que recae sobre las propiedades raíces que se beneficien con la ejecución de obras de interés público local y lo recaudado es destinado a la construcción de una obra, plan o conjunto de obras de interés público", afirmó Mantilla. Y agregó: "el proyecto busca solucionar las falencias e irregularidades encontradas en los últimos  cobros de valorización, por tal motivo la Administración aseguró que las obras ya cuentan con estudios en etapa de factibilidad".

>>> Lea: (Distrito presentó ante el Concejo nuevo proyecto de valorización)

Aunque el Distrito asegura que cuenta con el apoyo de la ciudadanía, las opiniones están divididas en el cabildo, pues algunos concejales llamaron la atención sobre asuntos como la adquisición de los predios, la participación ciudadana, el plazo y la forma de pago de los contribuyentes y la falta de un estatuto de valorización moderno que permita tener las reglas claras.

Por otro lado, la construcción del nuevo hospital San Juan de Dios también tomó lugar en la discusión. La Secretaría de Salud solicitó al Concejo de Bogotá vigencias futuras para la construcción del complejo hospitalario, dentro del cual se espera atender a cerca de 360.000 usuarios de la red pública en salud de las localidades de San Cristóbal, Rafael Uribe, Santa Fe, Antonio Nariño, Los Mártires y La Candelaria.

>>> Lea: (Distrito solicitó vigencias futuras para renovar Hospital San Juan de Dios)

Según informó el Distrito, en la primera fase de construcción se intevendrán 84.000 metros cuadrados en los que se construirá el Hospital de Santa Clara, que será trasladado, y un nuevo Centro de Atención Prioritaria en Salud (CAPS), que contará con 46 consultorios para la atención en 57 especialidades. 

De acuerdo con Luis Gonzalo Morales, Secretario Distrital de Salud, la construcción  del nuevo hospital de alta complejidad San Juan de Dios, beneficiará a 360.000 personas, de las localidades de San Cristóbal, Antonio Nariño, Mártires, Candelaria, Santafé y Rafael Uribe Uribe. "El hospital contará con 312 camas, 50 camillas de urgencia y 7 salas de cirugías especializadas en enfermedades crónicas", afirmó Morales.

>>> Lea: (El plan para construir nuevos hospitales)

Por otro lado, la Secretaría de Movilidad llevó al cabildo nuevamente el cobro por servicio de parqueo en estacionamientos públicos y en vía. Respecto al tema no se dieron muchas declaraciones, pero Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad intervinó para advertir que el proyecto va en concordancia con el Plan de Desarrollo y aseguró que, " la contribución, que se extendería para los próximos 15 años, ayudaría a financiar y consolidar el sistema de transporte masivo de la ciudad".

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