La gasolina inició su escalada

 

Según el Ministerio de Minas, la razón sigue siendo el aumento en el precio del biocombustible y el de la tasa representativa del mercado (dólar), que pasó de estar en $2.374 el 1º de enero a $2.640 ayer.

 

El presidente de la Federación Colombiana de Biocombustibles, Jorge Bendeck, asegura que el comportamiento de los precios en el mercado internacional ha tenido un efecto negativo en el mercado local. Sin embargo, la caída del precio de materias primas, como el aceite de palma, ha sido clave para evitar que la situación sea peor.

 

“Gracias a que cayeron un poquito el aceite de palma y el metanol, la subida tan grande del valor del dólar fue amortiguada por la caída internacional de los precios. Esperamos que la tasa de cambio no siga subiendo”, aseguró.

 

El comportamiento de los precios del ACPM y la gasolina, fijados por el Gobierno (que pudieron ceder más por la estrepitosa caída de los precios del petróleo), ha estado acorde con otros factores como el dólar. Un galón de gasolina pasó de costar $8.402 en enero a $7.963 en mayo. Sin embargo, a partir del sexto mes del año el precio retomó su ascenso. pasando a $8.054 y quedando finalmente en $8.189 para el período en curso. Una tendencia que organizaciones como Fendipetróleo, la de los distribuidores minoristas, creen que se va a mantener de acá en adelante.

 

El presidente ejecutivo de esa asociación, Rafael Barrera, manifestó preocupación. “El precio está amarrado al precio internacional del petróleo, que ya empezó a subir, entonces la fórmula nos va a llevar a un precio mayor del combustible. No es bueno porque se está presentando escasez de ACPM, sobre todo en el centro del país. En el suroccidente (Huila) se ha reducido el abastecimiento de gasolina. Esto nos pone en una difícil situación porque van a disminuir las ventas por el precio y por la escasez”.

 

A propósito de estas declaraciones, Ecopetrol aseguró que los inventarios en todo el país son normales. La empresa surte a los mayoristas y estos a las estaciones. Lo cierto es que Bogotá tiene cubierto su abastecimiento en los tanques principales, Puente Aranda y Mansilla.

 

Los transportadores también manifestaron su inconformidad. Según el presidente de Asecarga, Jairo Herrera, “cualquier incremento, así sea de $1, es muy sensible para la operación de los vehículos y el sector. El 33% de los costos operativos y de transporte está constituido por los combustibles, sobre todo el ACPM, que mueve el parque automotor”.

 

Esta medida se sumaría a las inconformidades del sector porque no se está aplicando la tabla de precios de operación, acuerdo firmado en marzo pasado para conjurar el paro. Ello llevaría a un nuevo cese de actividades.

 

“Esto demuestra la falta de seriedad de este gobierno, con el que acordamos mesas de trabajo para analizar cómo cambiar la fórmula. Se hizo una reunión, a la que no asistieron el ministro de Minas ni la de Transporte, y sólo llegó el presidente de Ecopetrol, quien dijo que el precio no iba a bajar. Esto tiene que ver con la manifestación que estamos promoviendo porque este es un gobierno falto de seriedad”, comentó la presidenta de la Asociación de Transportadores de Carga (ATC), Alejandra Baquero.

 

 

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