Nuevamente estamos ahí, atrapados entre el humo asfixiante de los buses y el freno constante que desespera, viendo cómo la fila de carros se extiende hasta donde alcanza la vista en la Autopista Sur o en la Calle 80. Salir de Bogotá en Semana Santa, o en cualquier fin de semana largo, se ha convertido en un ritual de paciencia casi religioso que pone a prueba la fe de cualquier bogotano. Es una prueba de resistencia urbana. Pero este año, el desespero del trancón tiene un matiz distinto, una especie de luz al final del túnel, si nos atrevemos a mirar, más allá de la lata del carro de adelante, hacia las obras que ya están transformando irreversiblemente nuestro paisaje urbano.
El Metro de Bogotá ha dejado de ser una promesa de campaña etérea o un simple render de computador diseñado para endulzar el oído en época electoral. La realidad, visible a los ojos de quien transita por la Caracas o el suroccidente, es que el proyecto ya alcanzó más del 70% de su ejecución. Es una mole de concreto, hierro y pilotes que avanza con la fuerza de una ciudad que decidió, finalmente, ponerse al día con su destino. A esta monumental obra se suma que los Regiotram están a punto de dar el salto decisivo del papel a la realidad ferroviaria. Estamos, literalmente, construyendo sobre rieles la ciudad que soñamos por décadas, una red articulada que nos devolverá la dignidad en el transporte.
Aprovechemos este tiempo de reflexión pascual para visualizar con esperanza lo que estamos logrando con nuestro propio esfuerzo fiscal y social. Imaginemos por un momento esa Bogotá que ya se vislumbra en el horizonte: un domingo soleado donde, en lugar de pasar tres horas en un carro para salir de la ciudad, te subas al Regiotram y en menos de la mitad del tiempo ya estés almorzando un ajiaco o una fritanga en la sabana, con aire puro y sin el estrés del retorno.
Pensemos en cómo las áreas cercanas al viaducto del metro y las estaciones de cercanía no serán cicatrices urbanas, sino que se transformarán en parques lineales, ciclorrutas y plazas vibrantes donde la vida comunitaria prospere bajo la sombra de la infraestructura moderna, un verdadero espacio público para la gente. Lograremos que ese inmenso esfuerzo que hoy invertimos en aguantar el tráfico mañana sea tiempo ahorrado para disfrutar de los parques de la ciudad o para llegar temprano a casa para cenar con la familia, porque el tiempo es el recurso más valioso.
La Bogotá del futuro será mejor porque la estamos sudando hoy con paciencia y con recursos. No es un sueño gratuito; es el resultado tangible de una sociedad que, con todo y sus diferencias, decidió dejar de discutir infinitamente sobre cómo debería ser el transporte y empezó a construirlo. Mientras el carro avanza a paso de tortuga hacia el descanso, alimentemos la esperanza con esa red de trenes y metros que ya toma forma. Bogotá siempre ha sido difícil, exigente y caótica, pero nunca se rinde. Con el trabajo de todas y todos, y ese perrenque que nos define, la próxima Semana Santa la meta no será solo escapar de la ciudad, sino disfrutar de una capital que por fin se mueve a la velocidad de sus propios sueños, ahora mucho más cerca de la realidad.
Por Blanca Inés Durán
