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Transporte público gratuito

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Gonzalo Mallarino Flórez
06 de septiembre de 2023 - 02:04 a. m.
"La idea del presidente Petro es buena. Yo digo que la echemos a andar. Bien estudiada, bien analizada, bien implementada. Pero sin miedo. Hay que moverse, ya no hay mucho tiempo, hay cosas que no se pueden prolongar más, hay cosas que no se pueden perpetuar" - Gonzalo Mallarino.
"La idea del presidente Petro es buena. Yo digo que la echemos a andar. Bien estudiada, bien analizada, bien implementada. Pero sin miedo. Hay que moverse, ya no hay mucho tiempo, hay cosas que no se pueden prolongar más, hay cosas que no se pueden perpetuar" - Gonzalo Mallarino.
Foto: David Campuzano
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El presidente Gustavo Petro ha dejado caer la idea de que el transporte público en las grandes ciudades del país sea gratis para los más pobres de la sociedad. Lo subsidiarían los más acomodados económicamente, a través de una cuota en el recibo de la luz, aunque no usen el transporte masivo al tener la posibilidad de desplazarse en sus automóviles.

Es una idea fresca, poderosa, revolucionaria, pero sin el yugo de los dogmas políticos y la demagogia ideológica. ¡Claro que ese tipo de mecanismos ayudarían a redistribuir un poco el ingreso y a hacer la sociedad menos desigual! ¡Claro que sí!

Yo creo que una familia bogotana de clase media podría pagar unos cien mil pesos más en el recibo de la luz todos los meses. Si con eso le salen el bus y el Transmilenio gratis a una madre cabeza de familia que tiene que venirse a las cuatro de la mañana desde Bosa o desde Ciudad Verde, a asear un apartamento en el norte de la ciudad. Creo que podría pagarlos, si el mecanismo funciona y es efectivo y es seguro.

No sé si este sea el tipo de aporte, de monto con el que una idea como la del presidente podría materializarse. Pero no nos paremos ahí por ahora, en la cifra, no perdamos el foco en lo que es importante, era solo un ejemplo. Además, yo no conozco las cifras del transporte público en Bogotá. Sé que lo operadores son en buen número empresarios privados y que hasta el día de hoy es un operación subsidiada por el Estado. Creo que ese es el caso en las principales ciudades del país. Así que no puedo asegurar que la propuesta sea viable financieramente. Por lo menos no en el 100 %.

Lo que digo es que tal vez muchas personas podrían pagar los cien mil pesos. O lo que sea. O más. Los que sí son potentados, o ricos, o con activos y empresas y rentas, tal vez pueden dar más. La cosa es que demos todos. Que sea un esfuerzo de la sociedad toda. Eso es lo que es valioso de la idea. Y lo que es transformador, esperanzador de la idea. Todos poniendo para que los otros tengan un respiro. Y a lo mejor se podrían concebir otros mecanismos como ese. Y contribuir a parar las causas de la violencia que tienen origen en la pobreza. La degradación y el dolor humanos, que tienen origen en la pobreza y la desesperanza. Ideas como esta sirven para eso. Nada menos.

Tal vez…

La idea del presidente Petro es buena. Yo digo que la echemos a andar. Bien estudiada, bien analizada, bien implementada. Pero sin miedo. Hay que moverse, ya no hay mucho tiempo, hay cosas que no se pueden prolongar más, hay cosas que no se pueden perpetuar.

Es la existencia de sectores secularmente pobres y quebrantados en la ciudad moderna, lo que justifica que el Estado intervenga. Y que sea un mediador, un protector. No todo es eficiencia financiera y supervivencia de los más fuertes y los más listos. Vencer a codazos a los demás no es necesariamente el propósito único de la vida.

También existe un valor primordial, intemporal, invencible: la solidaridad.

Gonzalo Mallarino Flórez

Por Gonzalo Mallarino Flórez

Escritor. Autor de varios libros de poesia y de ocho novelas, de las que hacen parte sus célebres Trilogía Bogotá y Trilogía de las Mujeres. Es frecuente colaborador de importantes periódicos y revistas
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Alberto(17834)13 de septiembre de 2023 - 12:51 p. m.
Completamente de acuerdo,lo importante es que en vez de rechazarla de de plano,debe ser apoyada y perfeccionada
Adriana(87955)07 de septiembre de 2023 - 01:14 a. m.
Ojalá alguien se preocupe por quitarnos los perros y los gatos del trasporte público, y... las bicicletas tanto de pedales como eléctricas y los trasteos y la ocupación de las escaleras de transmilenio y las tiendas que colocaron en estaciones como las de avenida Jiménez o la de Titán; bueno que se posesionen los alcaldes zonales, la autoridad debe salir de sus escritorios y ordenar la ciudad.
Alberto(3788)06 de septiembre de 2023 - 11:54 p. m.
"Bien estudiada, bien analizada, bien implementada", he ahí lo balseado del asunto. De acuerdo con el espíritu de su columna.
Sergio(31391)06 de septiembre de 2023 - 11:06 p. m.
Lo dicho es una propuesta populista, sería grandioso poder hacerlo, pero en el fondo deja que el transporte público sea aún más segregado, ¿podrá un transporte público gratuito ser de calidad? En realidad, lo que se debería buscar es que el transporte público sea de buena calidad que invite a "los mas acomodados" a bajarse del carro particular. El presidente debería de trabajar mejor sus ocurrencias y lanzar planes claros de trabajo, y no lanzar "ideas" para ir "perfeccionando" por el camino.
  • Alberto(17834)13 de septiembre de 2023 - 12:55 p. m.
    Para los más necesitados,si
  • Alberto(17834)13 de septiembre de 2023 - 12:54 p. m.
    No sé que no es claro de la idea de Petro. Implementarla ya es una función de logística
  • Nelson(23874)07 de septiembre de 2023 - 12:25 p. m.
    ¿Quién le dijo que sería gratuito? Lo seguiremos pagando todos, usemos o no el servicio. Acabaría, se espera, con la tragedia de ver colados todos los días. Eso sí me indigna. Me siento robado cada vez que veo a alguno haciendo maromas o con descaro y cinismo absolutos pasar de largo sin pagar nada.
carmeza(g3os1)06 de septiembre de 2023 - 09:08 p. m.
Porqué tanto odio a una propuesta basada en la SOLIDARIDAD . Acaso no hay HARTA hambre en este país ? Acaso el "empleo" INformal abunda ?
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