Una obra prioritaria para Buenaventura —el primer puerto de Colombia sobre el Pacífico, llamado el mar del siglo XXI— es el dragado del canal de acceso. De lo contrario, seguirá rezagado y siendo un puerto de tercera categoría porque no pueden ingresar los llamados buques pospanamax.
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Una obra prioritaria para Buenaventura —el primer puerto de Colombia sobre el Pacífico, llamado el mar del siglo XXI— es el dragado del canal de acceso. De lo contrario, seguirá rezagado y siendo un puerto de tercera categoría porque no pueden ingresar los llamados buques pospanamax.
Eso precisamente es lo que está sucediendo por cuenta de la ANI, que —siguiendo instrucciones de quién sabe quién, por simple capricho burocrático o falta de lobby— ha puesto todas las trabas posibles y todos los palos en la rueda para embolatar un proyecto indispensable para la región Pacífica que serviría al país entero.
Es así como los sabios de la ANI , “embimbados” y dueños de la verdad absoluta, no quieren dar su brazo a torcer por más ruegos que se les han hecho. Como siempre, se limitan a decir que van a reconsiderar y examinar semejante atropello a una ciudad-puerto que aporta muchos billones a la frondosa y ociosa burocracia capitalina.
Las fuerzas vivas vallecaucanas, el bloque parlamentario, la Gobernación y las alcaldías afectadas han hecho toda suerte de gestiones, pero se encuentran con la eterna mamadera de gallo y las usuales palmaditas en la espalda mientras les hacen pistola con los dedos de los pies.
El otrora llamado país vallecaucano es la cenicienta de Colombia a la que ordeñan y ordeñan, ¿pero qué recibe a cambio? Como decían por acá, puras tiendas de mecato, porque las grandes obras no se ven por estos lares.
Llevamos casi 10 años esperando el inicio de la necesaria vía Mulaló-Loboguerrero y no ha sido posible que las partes se pongan de acuerdo. Igual sucede con la malla vial, que ha estado en manos del Invías, y el recaudo de los peajes, lejos de invertirlo en donde se tributa, se lo han llevado groseramente también para la capital. Qué decir de la terminación de la doble calzada Buga-Buenaventura, cuya licitación, luego de varios años, apenas dizque saldrá en octubre…
La inequidad con el Valle del Cauca es inicua. Miren no más esta perla: la carretera al mar que lleva al Pacífico presenta un hundimiento en el kilómetro 14 que, según el concepto de geólogos, puede colapsar, generar una tragedia e incomunicar el trayecto hacia Buenaventura. Sin embargo, el Invías no ha hecho nada aparte de rellenar y rellenar el hueco, y se limita a decir que están haciendo estudios. ¡Pura paja! Y más pendejos nosotros, que les seguimos comiendo cuento.