El Gobierno y los peajes

Hace unos meses, el Gobierno congeló las tarifas de los peajes. La versión generosa diría que lo hizo como parte de un esfuerzo por controlar la inflación. La versión más crítica diría que fue una medida populista y estéril, que benefició a los dueños de vehículos a costa del presupuesto general, pues no hay duda de que va a tener que compensar a los concesionarios por el incumplimiento de los contratos.

El Gobierno tiene razón en pensar que los peajes son altos. Los colombianos pagamos mucho por un servicio con frecuencia deficiente. Parte de la razón es que se hacen obras en los recorridos y se generan cuellos de botella en los...

Por Rafael Rivas

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Atenas(06773)•22 de septiembre de 2023 - 09:56 p. m.

Y nos montamos en la cuadratura del círculo con ese cuento de las concesiones y los peajes, tan mal previstas aquellas y una guillotina estos.

Usuario(51538)•22 de septiembre de 2023 - 08:03 p. m.

Eso de "consultar a las comunidades" para emprender cualquier obra se ha convertido en una verdadera talanquera para el desarrollo vial del país, además de bocado de cardenal para los fundamentalistas del medio ambiente, empezando por la Muhamad, alter ego de la odiosa Vélez en el gobierno de don Petrosky.

Sergio(3490)•22 de septiembre de 2023 - 06:51 p. m.

Estas mafias son las que se meten al bolsillo el 80% o 90% del valor de cada peaje: https://www.las2orillas.co/duenos-de-peajes-en-colombia-lusi-carlos-sarmiento-angulo/

Sergio(3490)•22 de septiembre de 2023 - 06:50 p. m.

El columnista habla desde una posición políticamente correcta, no habla ni alude siquiera al meollo del asunto: el problema de los peajes en Colombia son las mafias de contratistas y concesiones que hipotecaron el uso de las vias con un modus operandi de robo continuado del bolsillo de todos todos, aún de quienes se transportan en bus, pues allí también está cargado el valor de cada peaje por el que debe transitar cada flota. Sarmientoangulo, Solarte, Huertas o MHC, Correavargas o Cóndor

JUAN(6975)•22 de septiembre de 2023 - 05:11 p. m.

Es increíble que la gente ataque el modelo de concesiones, después de ver el desastre de haber dejado la Ruta del Sol 2 en manos del INVIAS. Hoy es una trocha insegura e intransitable. Como siempre, los colombianines manejando el Estado con el estómago y no con la cabeza. El problema de Odebrecht no tiene nada que ver con que esa vía debe ser concesionada a un privado que tenga la capacidad técnica y financiera de operarla.

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