“Es un hecho histórico”. Según los mandatarios regionales y locales de departamentos y municipios atravesados por el río Magdalena, es la primera vez que se unen en bloque para solicitarle al Gobierno que amplíe la navegabilidad de ese cuerpo de agua.
Actualmente, el río se utiliza como transporte fluvial en el tramo entre Barrancabermeja (Santander) y Barranquilla (Atlántico). No obstante, siete gobernadores y 10 alcaldes ribereños, en compañía de la Federación Nacional de Departamentos (FND), creen que es posible ampliar su navegabilidad desde la ciudad santandereana hasta La Dorada, Caldas.
Por ello, los mandatarios se embarcan este jueves en un viaje río abajo para que, en un gesto que han llamado “amigable”, logren que el país ponga los ojos en esa petición y que tanto el Gobierno como Cormagdalena se comprometan a plantear y hacer parte de un plan de trabajo con miras a llevar a cabo los estudios para ese proyecto.
Si bien activar el paso de embarcaciones hasta La Dorada requiere una mirada ambiental, para evitar atentar contra el río, los gobernadores y alcaldes consideran que ahora que la administración del presidente Iván Duque quiere apostarle a un sistema integrado de transporte a nivel nacional, conocido como multimodalidad, es el momento para dar este paso. Dicen, además, que sería un proyecto que sumará a la reactivación económica que necesita el país, en crisis por la pandemia del COVID-19.
“Buscamos entre todos hablar con Cormagdalena y establecer un plan de trabajo. Hoy la navegabilidad hasta Santander debe ampliarse, nosotros queremos seguir trabajando progresivamente para que la navegabilidad no solo llegue hasta Barrancabermeja, sino que llegue también hasta La Dorada, el Tolima, Cundinamarca, Boyacá y Antioquia, acción que permitiría ampliar la multimodalidad en el transporte como mecanismo de desarrollo, mayor activación turística e intercambio de productos entre las regiones”, dijo Luis Carlos Velásquez, gobernador de Caldas y uno de los impulsores de la iniciativa.
En ese sentido, añadió que la navegabilidad en ese tramo extra beneficiaría no solo a su departamento, sino también al Tolima, Antioquia, Cundinamarca, Boyacá y el Eje Cafetero en su totalidad, pues llevaría “desarrollo” a los municipios de La Dorada, Puerto Salgar, Puerto Triunfo, Puerto Boyacá, Puerto Nare, Puerto Serviez, Puerto Berrío, San Rafael de Chucurí y Barrancabermeja.
“Que un tipo de barco llegue hasta Barrancabermeja y luego otro más pequeño hasta La Dorada. Hay muchos productos que tenemos por ofrecer y reconocemos los que desde el Atlántico pueden llegar por medio del Magdalena”, agregó Velásquez.
Además de Velásquez, los otros gobernadores que están haciendo este llamado son Ramiro Barragán, de Boyacá; Nicolás García, de Cundinamarca; y Mauricio Aguilar, de Santander.
El río Magdalena atraviesa 11 departamentos y, aunque no es el más caudaloso, representa el 24 por ciento del territorio continental y es considerado como la principal arteria fluvial del país.
