Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
/
¿Se imagina que la ciudad tuviera un gran malecón junto al río Bogotá, similar al que tiene Barranquilla? El proyecto, que no es nuevo, podría volver al ruedo del debate público luego de que desde el Concejo se solicitara incluir los estudios para su viabilidad en el presupuesto distrital para la vigencia 2027.
La propuesta fue planteada por Rolando González, presidente de la Comisión de Hacienda del Concejo, durante la discusión previa del presupuesto distrital. Su idea es que la ciudad avance hacia un corredor con senderos, ciclorrutas, zonas verdes y espacios públicos sobre el borde del río, con participación de Suba, Engativá, Fontibón, Kennedy y Bosa.
¿Cómo sería un malecón del río Bogotá?
La propuesta busca recuperar la relación de Bogotá con su borde occidental y transformar parte del entorno del río en espacio público. En el planteamiento divulgado no aparecen aún planos, longitud, localización de la primera etapa, cronograma, presupuesto estimado ni una entidad ejecutora definida.
La idea contempla que Hacienda identifique recursos para estudios y diseños en 2027, mientras que las cinco localidades ribereñas podrían aportar mediante convenios interadministrativos. Es decir, el debate actual no es sobre empezar la construcción de un malecón, sino sobre si el presupuesto del próximo año debe financiar su fase inicial de estructuración.
El malecón no aparece entre las obras priorizadas por el Distrito
El Distrito radicó ante el Concejo un proyecto de presupuesto por $42,7 billones para 2027. De esa suma, $33,2 billones serían para inversión y $6,8 billones corresponderían al sector Movilidad.
En la presentación oficial, las prioridades de movilidad son la Primera Línea del Metro, las troncales alimentadoras, la Nueva Calle 13, el corredor de la carrera Séptima y el mantenimiento de la malla vial. El malecón del río Bogotá no figura entre las obras mencionadas por la Administración como proyectos financiados en la propuesta inicial. Por eso, para que la iniciativa avance tendría que ser incluida o respaldada dentro del debate presupuestal que recién comenzó en el Concejo.
Una idea que Bogotá ha discutido durante años
El concepto de un malecón sobre el río Bogotá no es nuevo. En 2016, durante la administración de Enrique Peñalosa, el Plan de Desarrollo incluyó el Gran Malecón del Río Bogotá como parte de un circuito ambiental, con malecones arborizados y parques en ambas riberas.
Más recientemente, Peñalosa propuso un corredor de 100 kilómetros entre Tibitoc y el embalse del Muña. Sin embargo, esa propuesta tampoco corresponde a una obra actualmente contratada por el Distrito ni equivale de manera automática al malecón que ahora se busca llevar a estudios y diseños.
El borde del río, además, está sujeto a determinantes ambientales. La CAR adoptó en 2018 el Parque Lineal Río Bogotá como determinante ambiental de superior jerarquía, por lo que cualquier intervención debe articularse con las reglas de protección, manejo hidráulico y uso del suelo definidas para ese corredor.
La avenida Suba-Cota tiene un avance distinto
Mientras el malecón está planteado como una propuesta para estudios, la avenida Suba-Cota tiene un proceso más avanzado. El proyecto contempla una conexión aproximada de 5,7 kilómetros entre la carrera 92, cerca de la calle 170, y el límite con Cota, donde empalmaría con la variante Cota-Chía.
En mayo de 2026, el Distrito declaró las condiciones de urgencia para adquirir los predios requeridos para la obra. El corredor hace parte de los programas de “Calles completas” y de integración regional previstos en el POT.
A finales de octubre, el Gobierno Nacional anunció que gestionaría $450.000 millones para completar la financiación de la vía. La ejecución, sin embargo, requiere recursos de Bogotá, Cota y la Nación, además de terminar estudios, diseños y trámites ambientales.
Lo que falta para que Bogotá tenga un malecón
La iniciativa todavía debe superar varias etapas antes de convertirse en una obra: asignación de recursos para estudios, definición del tramo inicial, diseños técnicos, concertación ambiental, gestión predial y consecución de recursos para la construcción.
El debate del presupuesto de 2027 definirá si el primer paso —los estudios y diseños— obtiene financiación. Hasta ahora, la propuesta abre una discusión sobre cómo recuperar el borde del río, pero no representa el inicio de una obra ni garantiza que Bogotá tendrá un malecón construido en el corto plazo.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Conoce más
