Este fin de semana fue excepcional para el Fútbol Club Barcelona. Aunque no logró ganar su partido ante el Getafe, en Madrid, por primera vez realizó un viaje en tren de alta velocidad y no en avión. ¿La razón? Como explicó Xavi Hernández, el director técnico, a los medios locales, lo que buscan es evitar generar más contaminación ambiental. (Lea Una tragedia y un descomunal esfuerzo: así aprendimos a conocer nuestros volcanes)
“No lo hemos hecho antes porque el trayecto es largo. Es un tema de la contaminación ambiental; pensamos que era el momento adecuado porque jugamos a las 16:15 (hora local)”, explicó Xavi Hernández, en rueda de prensa. ”Descansaremos y dormiremos allí y no tenemos que volver de madrugada el domingo, por tanto, es el día adecuado para esto”, añadió.
Para hacer el viaje, Renfe, la empresa de trenes española, separó un tren exclusivo de alta velocidad para el Barça que es 100% eléctrico y se mueve gracias a energía renovable.
De acuerdo a lo dicho por el FC Barcelona, mientras en ese trayecto se emiten 65,6 kilos de dióxido de carbono (CO₂), el mismo viaje en avión genera 115,5 kg. “Con esta medida, aunque las emisiones por tren son de 18,4 kg de CO₂ por trayecto, el hecho de que el suministro energético de este convoy sea procedente de energías renovables hace que no haya emisiones”, insiste el club, que subraya: “Es la opción más sostenible para viajar”.
Según el club, la idea es que estos trayectos se hagan de manera cada vez más frecuente “siempre que la infraestructura ferroviaria” y “la agenda competitiva”. Lo que buscan, aseguró el Club en el comunicado, es que la sostenibilidad sea uno de los tres pilares en el Plan Estratégico 2021 - 2026.
“Esta decisión representa un cambio significativo en el fútbol de élite masculino, puesto que hasta ahora sus equipos profesionales han utilizado prácticamente siempre el avión para sus desplazamientos”, dijo el club en un comunicado.
Desde hace un buen tiempo la industria de la aviación ha sido blanco de críticas por la gran cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero que genera. Aproximadamente, es responsable de casi el 2 % de las emisiones de GEI y del 2,5 % de las emisiones de CO2.
Además, el avión es un sistema de transporte que ha recibido varias críticas porque solo el 5% de la población mundial lo usa. Además, el 50% de las emisiones de la aviación provienen del 1% de los viajeros que más se desplazan, señala T&E, la ONG líder en Europa en pos de un transporte que sea mejor para el medio ambiente.
