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5 novedades de la actualización de Mitsubishi Eclipse Cross en Colombia

El SUV está disponible en dos versiones, presenta actualizaciones en su exterior y nuevo equipamiento tecnológico dentro de la cabina.

Nicolás Fernández
10 de agosto de 2022 - 04:30 p. m.
Mitsubishi Eclipse Cross.
Mitsubishi Eclipse Cross.
Foto: Mitsubishi
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Dos versiones, un motor

La actualización del Mitsubishi Eclipse Cross se comercializa en dos versiones que usan el mismo motor del modelo anterior. Se trata de un propulsor naturalmente aspirado de 2.0 litros, el cual ofrece una potencia máxima de 148 caballos de poder y 200 Nm de torque.

El motor, que funciona con el sistema MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control), se acopla a una transmisión automática tipo CVT, que puede simular hasta seis velocidades, en modo manual.

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Nuevo exterior

El exterior de la Mitsubishi Eclipse Cross que llegó a Colombia incluye, entre otras cosas, un rediseño de sus luces traseras 3D, la tradicional caída tipo coupé, una parrilla con pales “multidiamantes” y luces de profundidad ubicadas en el bómper, con iluminación antiniebla.

Equipo de seguridad

El equipo de seguridad ofrece, por ejemplo, sistema de arranque en pendiente, Brake Assist System -que promete aumentar la fuerza del frenado y reducir la distancia-, frenos ABS con EBD, sistema de mitigación de colisión frontal, siete bolsas de aire y sistema automático de activación de luces de carretera.

Tecnología

Algunas de las novedades dentro de la cabina son la llegada de una pantalla táctil de 8 pulgadas que sirve de eje del sistema de infoentretenimiento. Suma controles de audio, voz y manos libres en el volante.

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Las plazas de conductor y copiloto cuentan con ajuste electrónico en las sillas. Además, el sistema de audio es SDA Smartphone-link Display Audio (SDA), Android Auto, original de Mitsubishi Motors.

Precios

El actualizado Mitsubishi Eclipse Cross que se vende en Colombia está disponible en dos versiones, una 4X2 y otra 4X4, ambas con el mismo tren motor. Sus precios son de $147′900.000 para la versión de tracción delantera y de $158′900.000 para la tracción total.

Nicolás Fernández

Por Nicolás Fernández

Periodista de autos y creador de secciones como Líderes del Mercado y El Mecánico Recomienda.nefernandez@elespectador.com

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