Audi presentó el nuevo A6 e-tron en versiones Sportback y Avant, ampliando así su gama de vehículos totalmente eléctricos. Este modelo, que debutó originalmente como concepto en el Salón de Shanghái de 2021, se convierte en el segundo automóvil de la marca en basarse en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE). Con un enfoque en el segmento medio superior, el A6 e-tron hereda las prestaciones, autonomía, eficiencia y capacidades de recarga del modelo Q6 e-tron, destacado por su diseño innovador y tecnología avanzada.
“El A6 e-tron es el primer modelo completamente eléctrico de Audi disponible en las versiones Sportback y Avant. Su diseño innovador optimiza la aerodinámica, mejorando la eficiencia. Con una autonomía de más de 700 kilómetros y una dinámica de conducción excepcional, el A6 e-tron está destinado a generar entusiasmo por la electromovilidad”, afirma Gernot Döllner, CEO de AUDI AG.
Exterior del Audi A6 e-Tron
El Audi A6 e-tron cuenta con una longitud de 4.928 milímetros, un ancho de 2.137 milímetros (incluyendo los espejos retrovisores), y una distancia entre ejes de 2.946 milímetros. Este Audi ofrece un interior espacioso, el maletero tiene una capacidad de 502 litros en ambas variantes de carrocería, que puede ampliarse hasta 1.422 litros en el Avant y 1.330 litros en el Sportback al abatir los asientos traseros. Además, el vehículo cuenta con un compartimento de almacenamiento adicional de 27 litros bajo el capó delantero y una capacidad de remolque de 2.100 kilogramos.
Está disponible en versiones Sportback y Avant, con variantes Advanced, S line, Black line, y modelos S, cada una con diferentes opciones de llantas que varían entre 20 y 21 pulgadas, además de una selección de hasta ocho colores exteriores.
El interior con MMI panoramic display
De acuerdo con la marca, el interior del Audi A6 e-tron está organizado en un diseño tridimensional de alto contraste, con la pantalla MMI panoramic display como protagonista. Esta pantalla está compuesta por el Audi virtual cockpit de 11,9 pulgadas, la pantalla MMI touch de 14,5 pulgadas y una pantalla adicional de 10,9 pulgadas para el acompañante.
El Audi A6 e-tron incorpora un head-up display opcional de realidad aumentada de segunda generación, que proyecta información en el parabrisas, como la velocidad, señales de tráfico, y navegación, mejorando la interacción con el vehículo.
El digital wrap se extiende por todo el salpicadero, conectando las pantallas de los espejos mediante una luz de interacción dinámica en la base del parabrisas. Las funciones esenciales, como el ajuste de los retrovisores, la iluminación, y el cierre centralizado, están integradas de forma compacta en el panel de control de la puerta del conductor para mejorar la funcionalidad del vehículo.
Autonomía y rendimiento de carga
La batería del Audi A6 está compuesta por 12 módulos y 180 celdas prismáticas, que ofrece una capacidad neta de 94,9 kWh, permitiendo al A6 Sportback e-tron alcanzar una autonomía de más de 750 km, mientras que el A6 Avant e-tron alcanza más de 720 km. El A6 e-tron tiene una potencia de sistema de 270 kW, acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Las versiones S6 Sportback e-tron y S6 Avant e-tron, cuentan con una potencia de sistema de hasta 405 kW con launch control, logran acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h y autonomías de 670 km y 640 km respectivamente.
El Audi A6 e-tron ofrece tecnología avanzada de carga que incluye la capacidad de utilizar estaciones de carga de 800 voltios con una potencia máxima de carga de 270 kW. Esto permite que el A6 Sportback e-tron recupere hasta 310 km de autonomía en solo diez minutos y cargue del 10 al 80% en 21 minutos.
Adicionalmente, la tecnología “Plug & Charge”, permite que el vehículo se autorice automáticamente en estaciones de carga compatibles al conectar el cable, iniciando el proceso de carga de manera completamente automática. También es posible cargar el vehículo en estaciones de 400 voltios utilizando “bank charging”, que divide la batería para una carga más eficiente, o en cargadores domésticos estándar con corriente alterna de hasta 11 kW, ampliable a 22 kW en el futuro.
El sistema de recuperación de energía del Audi A6 e-tron contribuye significativamente a su eficiencia y autonomía. Este sistema es capaz de gestionar alrededor del 95% de los procesos de frenado cotidianos, recuperando hasta 220 kW de energía. La recuperación se realiza principalmente en el eje trasero durante las deceleraciones menores, mientras que en situaciones que requieren más frenado se utilizan ambos ejes.
El Sistema de Frenado Integrado (IBS) permite combinar el frenado hidráulico y el regenerativo de manera eficiente. El A6 e-tron también ofrece la opción de recuperación en dos etapas, ajustable desde el volante, y un modo de conducción “B” que permite una conducción con un solo pedal, maximizando la deceleración a través del sistema de recuperación.
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Lanzamiento y precios
El Audi A6 e-tron y el S6 e-tron, en versiones Sportback y Avant, estarán disponibles para pedidos a partir de septiembre de 2024, inicialmente en el mercado europeo. Los precios comienzan en 81.115 euros para el A6 Sportback e-tron performance, alcanzando los 83.615 euros para la versión Avant.
El S6 Sportback e-tron tiene un precio inicial de aproximadamente 104.500 euros, mientras que el S6 Avant e-tron está disponible desde unos 107.000 euros.