La cadena de una moto es un componente fundamental para su correcto funcionamiento, ya que se encarga de transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Sin embargo, es una pieza que está sometida a un desgaste constante debido a la fricción, la suciedad y los agentes externos. Por ello, un mantenimiento adecuado es crucial para alargar su vida útil y evitar daños inesperados.
Consultamos a un mecánico experto, quien nos compartió recomendaciones clave para el cuidado de la cadena de la motocicleta:
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Limpieza regular
Cesar Villamil, mecánico experto en motos de Universal Motos, señala que la suciedad, el polvo y los residuos pueden acumularse en la cadena de una motocicleta, aumentando la fricción y el desgaste. Una cadena sucia no solo reduce la eficiencia de la moto, sino que también puede causar daños prematuros.
Es recomendable limpiar la cadena cada 500 a 1.000 kilómetros, o con mayor frecuencia si se circula en condiciones adversas como barro, polvo o lluvia, y recomienda seguir estos pasos a la hora del lavado de la cadena:
- Aplicar el desengrasante: Es necesario usar un desengrasante específico para cadenas de moto o seguir las recomendaciones del fabricante, ya que está formulado para eliminar la grasa y la suciedad sin dañar los componentes de la cadena. El experto recomienda aplicar el desengrasante de manera uniforme a lo largo de toda la cadena, asegurándote de cubrir tanto los rodillos como los eslabones.
- Cepillado: Es importante utilizar un cepillo de cerdas suaves o uno diseñado específicamente para cadenas de motocicleta, prestando atención a las áreas donde se acumula más suciedad.
- Enjuague: Para este paso, Villamil señala que es importante no usar una presión demasiado alta, ya que puede forzar el agua y la suciedad dentro de los sellos de la cadena y tener en cuenta de eliminar todos los restos de desengrasante y la suciedad acumulados.
- Secado: Es crucial que la cadena esté completamente seca antes de aplicar cualquier lubricante, ya que la humedad puede causar corrosión y reducir la efectividad del lubricante.
Lubricación adecuada
De acuerdo con el experto, la lubricación de la cadena de una motocicleta es un aspecto fundamental del mantenimiento, ya que reduce la fricción y el desgaste, manteniendo la cadena flexible y protegida contra la corrosión.
Una cadena bien lubricada también contribuye a un rendimiento más suave y eficiente de la moto: “Es recomendable lubricar la cadena después de cada limpieza y cada 500 kilómetros, o con mayor frecuencia si se circula en condiciones húmedas o polvorientas”, señala.
Según Villamil, es importante utilizar un lubricante específico para cadenas de motocicleta. Estos lubricantes están formulados para adherirse a la cadena, resistir la expulsión por fuerza centrífuga y proporcionar una protección duradera contra la fricción y la corrosión. Los lubricantes en spray, por ejemplo, son fáciles de aplicar y penetran bien en los rodillos y eslabones.
Además, recomienda aplicar el lubricante en la parte interior de la cadena, ya que esta zona es crucial porque es donde la cadena entra en contacto con los piñones y soporta la mayor carga de trabajo: “Aplicar el lubricante en el interior asegura que penetre adecuadamente en los rodillos y eslabones, proporcionando una lubricación efectiva en las áreas más críticas”, subraya.
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Ajuste de la tensión de la cadena
A su vez, una cadena que está demasiado floja puede saltar los piñones, y esto puede causar una pérdida de potencia y aumentando el riesgo de accidentes. Por otro lado, una cadena demasiado tensa puede ejercer una presión excesiva sobre los componentes de la transmisión, lo que conduce a un desgaste prematuro y posibles daños. Por lo tanto, es importante revisar y ajustar la tensión de la cadena periódicamente, siguiendo siempre las recomendaciones del fabricante.
Villamil, destaca que, es necesario verificar la tensión de la cadena, se debe comprobar la holgura en el punto más tenso de la misma. Esto se puede hacer girando la rueda trasera y midiendo la holgura en diferentes puntos para asegurarse de que la cadena tenga un movimiento uniforme.
La holgura debe estar dentro del rango recomendado, generalmente entre 2 y 3 centímetros. Si la holgura es mayor o menor que la recomendada, se debe ajustar nuevamente hasta alcanzar la tensión correcta.
Inspección regular
Para el experto, realizar inspecciones visuales regulares de la cadena de una motocicleta es esencial para detectar signos de desgaste y evitar problemas más graves. Por ejemplo, una revisión periódica permite identificar eslabones dañados, rodillos flojos o puntos duros, lo que ayuda a mantener la cadena en óptimas condiciones y prolonga su vida útil.
Durante la inspección, es crucial buscar eslabones rígidos o que no se muevan libremente. Los eslabones rígidos pueden indicar la presencia de suciedad, corrosión o falta de lubricación, y pueden causar problemas en el funcionamiento de la cadena.
Si se detectan eslabones rígidos, es recomendable limpiar y lubricar la cadena inmediatamente. Si el problema persiste, podría ser necesario reemplazar la cadena para evitar daños mayores.
Además, durante la inspección regular, se deben examinar los dientes de los piñones delantero y trasero. Los dientes de los piñones deben tener una forma uniforme y no deben mostrar signos de desgaste excesivo, como puntas afiladas o dientes curvados.
“Los piñones desgastados pueden causar un engranaje incorrecto y aumentar el desgaste de la cadena. Si los dientes de los piñones están dañados, es necesario reemplazarlos junto con la cadena para asegurar un acoplamiento adecuado y prevenir problemas en la transmisión”, sostiene.
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Sustitución oportuna
Villamil, indica que, una cadena desgastada debe ser reemplazada para evitar daños mayores a la transmisión. Normalmente, la vida útil de una cadena de moto varía entre 20.000 y 30.000 kilómetros, pero puede ser menor en condiciones extremas y es recomendable reemplazar la cadena junto con los piñones para asegurar un engranaje adecuado.