Si bien sus autos serán los protagonistas indiscutibles, no menos lo será su tecnología skyactiv, considerada como la gran revolución mundial en la ingeniería, la cual será explicada de manera agradable y con un lenguaje claro e interactivo por sus ingenieros. Se trata de un conjunto integral de tecnologías que involucran eficiencia en el consumo de combustible y cuidado del medio ambiente, junto con diversión, desempeño y seguridad.?
Como complemento al universo skyactiv, también se vivirá el lenguaje Kodo, “Alma del Movimiento”, una expresión del nuevo concepto de diseño de Mazda, concentrado en la fuerza, la belleza y la tensión de los movimientos instantáneos de los animales.?
En los 2.500 metros del pabellón 17 del Salón del Automóvil, Mazda ofrecerá una experiencia diferente a los asistentes, en la que podrán apreciar el portafolio de la marca en una exhibición vanguardista, en medio de autopistas y muros dinámicos diseñados para cada modelo y su universo. Estarán todos presentes: Mazda 2 sport y sedán, Mazda 3 All-New, la familiar Mazda 5 All-New, Mazda6 All-New, el Guinness Récord Mazda MX-5 Miata, la línea de trabajo Mazda BT-50, y la recién lanzada Mazda CX5, primer modelo skyactiv en nuestro mercado.?
Mazda presentará como grandes exponentes del diseño Kodo al nuevo Mazda6 Takeri y la muy esperada Mazda BT-50 Professional, vehículos para sentir ese trabajo de la ingeniería Mazda que produce carros que valen la pena conducir. Estos modelos llegan a Colombia tras ser presentados en los salones de Moscú, París, Tokio, Sídney y Frankfurt de ese año.?
En la zona skyactiv habrá presentaciones continuas realizadas por los ingenieros de la ensambladora. ?
Entrevista con Fabio Sánchez, Presidente de la CCA
¿Cómo ha sido el 2012 para la marca??
Este año ha sido muy importante para nosotros con el lanzamiento de Mazda CX-5, modelo que incorpora plenamente la tecnología skyactiv y su nuevo concepto de diseño Kodo (Alma del Movimiento). Con este lanzamiento se hace manifiesto, una vez más, el proceso de innovación permanente en el que está comprometido Mazda. Tecnología skyactiv, un conjunto integral de tecnologías que involucran eficiencia en consumo de combustible y cuidado del medio ambiente, junto con diversión, desempeño y seguridad, ingeniería y dinamismo.?
¿Qué podemos esperar de Mazda en 2013?
Más lanzamientos, más innovación y más compromiso con nuestros clientes. Durante el Salón lanzaremos el Mazda 6 Takeri, la nueva generación de Mazda6 y Mazda BT-50 Professional. El Takeri es un lanzamiento muy importante, por toda la tradición que ha tenido este modelo en la última década. Llega con versiones de motor de gasolina skyactiv de 2.0 litros o 2.5 litros, y transmisión skyactiv automática secuencial de seis velocidades. La Mazda BT-50 Professional viene equipada con motores totalmente nuevos de gasolina y diésel, con cilindrajes de 2.2 litros, 2.5 litros y 3.2 litros, combinados con transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades y una transmisión automática de 6 velocidades.?
¿En el tema de posventa en qué se ha trabajado?
Nos hemos enfocado a extender nuestra red de servicio y atención posventa. Hemos ampliado la cobertura a ciudades importantes como Barrancabermeja y Cúcuta, complementado la reciente entrada en operación de las nuevas salas de Valledupar, Santa Marta y Yopal. Durante todo el año mantenemos acciones para afianzar nuestro servicio, que le ha valido a la marca ser catalogada como la de mayor confiabilidad en el mercado colombiano. Y este año obtuvimos el tercer puesto en el mundo en la convocatoria que realiza cada año la casa matriz Mazda Motor Corporation entre todas sus filiales y distribuidores del mundo.?
¿Por qué comprar un Mazda??
Somos una marca con una tradición de más de 90 años en el mundo y 30 en Colombia. Nuestros vehículos son sinónimo de calidad y de garantía. Nuestro proceso de producción es una cadena que cuida a fondo cada detalle y en el que se involucra el concepto artesanal de producir un vehículo unido al desarrollo de las más modernas tecnologías y la permanente innovación. Por eso, en Mazda decimos: “Si no vale la pena conducirlo, no vale la pena producirlo”.