Lázaro Montes, gerente general de Hyundai, lleva 38 años ligado al sector automotor y es un amplio conocedor de la industria automotriz colombiana.
Lázaro Montes es un hombre que vive para la industria automotriz. A comienzos del año sintió que había llegado el momento del retiro, pero después de reflexionar concluyó que todavía no era su tiempo y que, por el contrario, aún tenía mucho que aportarle al sector y, en especial, a la marca Hyundai, cuya solidez, en buena parte, se debe a su trabajo.
¿Qué significa para Hyundai ser el primer importador del país?
Un gran compromiso con nuestros más de 182.000 clientes. Por esta razón ejecutamos un plan que implica más y mejores salas de ventas, bien ubicadas, con mejor espacio, decoración y atención, rápida disponibilidad de repuestos y más puestos de trabajo en nuestros talleres.
Contamos con dos talleres prototipos en la calle 233 y en Morato, y con una bodega donde almacenamos y vendemos los repuestos, con 7.200m cuadrados y triple altura. Tenemos un inventario de más de $36.000 millones. Por este buen manejo hemos sido premiados por la casa matriz de Hyundai ocho veces como el mejor distribuidor Hyundai para Latinoamérica.
¿Y cuáles han sido los logros este año?
Nos ubicamos como la segunda marca de mayores ventas en el segmento de camionetas 4x2 y 4x4. Estamos de primeros en ventas en el segmento de vanes de más de 10 pasajeros y carga. Y seguimos manteniendo el liderato por siete años en el de taxis, alcanzando ventas de 62 taxis por cada 100 vendidos en Colombia.
¿Cómo fue 2009 para el sector de autos?
Indudablemente todo el sector va a bajar el número de vehículos vendidos con respecto al año 2008: 175.000 unidades (2009) vs. 217.000 unidades (2008). El hecho de que Hyundai esté vendiendo más vehículos en 2009 que en 2008 nos hace ser optimistas para 2010, tomando como razones: a) El crecimiento esperado del PIB estará entre 1,5% y 2%; b) Hay suficiente disponibilidad de crédito, con tasas que fluctúan entre 1,2 y 1,3% mensual, lo cual hace que las cuotas a pagar por quien compra a crédito sean razonables; c) La inversión extranjera directa en 2009 estará alrededor de los US$9.000 millones y las buenas calificaciones que le están asignando los organismos de crédito internacionales a Colombia.
¿Cómo va Cinascar?
Es un proyecto liderado por el señor Carlos J. Mattos, lo cual da plena confiabilidad de su viabilidad. Nuestros consumidores pueden estar seguros de que contarán con respaldo en repuestos y servicios.
¿Qué novedades se van a tener con las marcas chinas?
Estamos desarrollando una muy fuerte alianza con la marca Chery, que tiene una línea muy extendida de modelos y se ha preparado muy bien para la exportación, no solamente de vehículos sino de repuestos, transmitiendo una muy buena información para dar un muy buen servicio a estos vehículos. Estaremos trayendo nuevamente la versión Chery de 800 centímetros cúbicos, a un precio que se constituirá como el más económico en todo el mercado. Igualmente, estamos en conversaciones con la marca Chery para adicionar vanes de pasajeros y carga con un diseño más atractivo y más confortables y continuaremos comercializando nuestras marcas ya conocidas, como Zotye, Saic Wulyng y ZXauto.