A través de redes sociales, Coviandes, empresa encargada de la gestión de la via Bogota-Villavicencio, informó que en la tarde de este miércoles se presentó un derrumbe en el kilómetro 65+800 causando el cierre entre kilómetros 62 y 66 de la carretera.
En el 2009 se presentaron los diseños de una vía de 86 kilómetros, con 45 puentes, 18 túneles y 4 galerías de escape, que se construiría en cuatro tramos: El Tablón -Puente Téllez (sector 1); Variante de Puente Quetame (2); Quebrada Naranjal - Quebrada Blanca (3); Variante Guayabetal (4), y Quebrada Chirajara (4A). Un proyecto que se aprobó en 2010 rodeado por dudas de que no se hubieren previsto todos los riesgos.
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Una acción popular admitida por el Tribunal de Cundinamarca busca la protección de derechos a la seguridad y salubridad pública. Si bien, históricamente, esta vía ha estado marcada por las fallas geológicas y tragedias invernales, para los accionantes, detrás de la inestabilidad de los taludes hay posibles omisiones en los estudios y diseños de la doble calzada. Para demostrarlo pidieron estudios que probarían su hipótesis.
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Por -Redacción Bogotá - bogota@elespectador.com
