Tras una consulta popular, realizada en octubre del año 2000 y que contó con el apoyo del 61 % de la población, los bogotanos decidieron que a partir de 2001 se instauraría un día sin carro en la ciudad y años después, también sin moto.
Es por ello, que esta normativa, desde hace 25 años, se realiza dos veces al año. Tras la primera jornada este 6 de febrero, donde la Secretaría de Movilidad lo calificó como “positivo”, pues respecto al año anterior, hubo un incremento del 4 % en el número de viajes en el Sistema Integrado de Transporte. Asimismo, 5.688 personas realizaron sus viajes en el Sistema de Bicicletas Compartidas.
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De igual manera, no se presentó ningún siniestro vial con fatalidad; impusieron más de 1.900 comparendos por diferentes infracciones, incluido no acatar la medida del Día sin carro y sin moto; y la Secretaría de Ambiente reportó reducciones significativas en las emisiones contaminantes: - 72% en concentraciones de material particulado, -36% en carbono negro y -54% en material particulado fino.
¿Habrá más días sin carro y sin moto en Bogotá en 2025?
Durante la entrega del balance, la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, respondió que esta decisión depende de análisis previos y evaluación de los recientes resultados. “Miraremos como se puede beneficiar la ciudad otro día o no. Será parte de la tarea que nos llevaremos”.
Adicionalmente, Díaz resaltó que “todos los días podrían ser sin carro y sin moto”, pues “tenemos nuestro transporte público, nuestro sistema de bicis compartidas. Y el 70 % de los bogotanos ya nos movemos de manera sostenible”.
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Según la Encuesta de Percepción Ciudadana 2024 de Bogotá Cómo Vamos, el medio que más gusta a los ciudadanos es la motocicleta, con un 88% de satisfacción, seguida de la bicicleta y los trayectos a pie (81%) y el automóvil (75%). A la cola, aunque con mejores resultados que en años anteriores, están los buses zonales del Sitp (47%) y TransMilenio (45%). Lo que indica que los bogotanos prefieren movilizarse por sus premios medios y evitar un transporte público que para algunos puede mejorar en términos de seguridad y eficiencia.
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Por Redacción Bogotá
