“La construcción de la PTAR Canoas no tiene freno”: gerente del Acueducto de Bogotá

Noel Valencia López es especialista en gerencia de proyectos y egresado del programa de Desarrollo Directivo PDD, del Inalde Business School. Llevaba tres años trabajando en el Acueducto como gerente corporativo de tecnología y desde el pasado 10 de julio asumió las riendas de la compañía, tras la renuncia de Cristina Arango. El funcionario, en entrevista con El Espectador, contó cómo recibió el cargo, los retos pendientes para este 2023 y en qué van las obras en la PTAR Canoas, la PTAR Salitre, el traslado de redes y en humedales.

Noel Valencia López es especialista en gerencia de proyectos y egresado del programa de Desarrollo Directivo PDD, del Inalde Business School. Llevaba tres años trabajando en el Acueducto como gerente corporativo de tecnología y desde el pasado 10 de julio asumió las riendas de la compañía, tras la renuncia de Cristina Arango. El funcionario, en entrevista con El Espectador, contó cómo recibió el cargo, los retos pendientes para este 2023 y en qué van las obras en la PTAR Canoas, la PTAR Salitre, el traslado de redes y en humedales.

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¿Cómo recibe la casa y qué proyectos claves debe continuar?

Por fortuna soy de la casa. Seguimos con nuestra apuesta por la modernización sostenible de la empresa. Esta estrategia nos permitirá entregarles a los bogotanos una empresa eficiente, incluyente, sostenible y liderando una de las estrategias de transformación cultural más importantes para la ciudad. Una empresa que genera más energía limpia; que está modernizando 33 estaciones de bombeo de agua potable y residual, y 202 estaciones hidrometeorológicas, que está implementando el consumo inteligente de agua, a través de medidores con transmisión de datos en tiempo real.

¿Cómo destrabará la licitación para construir la PTAR Canoas, que se frenó por orden judicial?

La construcción de Canoas no tiene freno. La planta es una obligación y una necesidad de la ciudad. Una urgencia ecológica, social, de salud pública, que no da espera. Esta no es una obra del Acueducto, sino de toda la ciudad, uno de los proyectos ambientales más importantes. Somos respetuosos de las decisiones del Tribunal de Cundinamarca, interpondremos los recursos necesarios e implementaremos las acciones que nos solicite, para que el proyecto continúe su curso y abrir la licitación.

¿Cómo va la PTAR Salitre?

Seguimos insistiendo en la necesidad de que se nos entregue una planta en óptimas condiciones y que cumpla con todo lo establecido en los términos de referencia, con el respectivo aval de la interventoría y la recepción a satisfacción de la CAR de Cundinamarca, que contrató este proyecto. Al tiempo, estamos en operación, con asistencia del CEPS (el consorcio que construyó), desde el 16 de diciembre de 2021, por orden judicial, y realizando los mantenimientos necesarios para que la planta cumpla su propósito de limpiar el 30 % de las aguas residuales de Bogotá.

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¿Cómo va el cumplimiento de la orden de sanear el río Bogotá?

Es nuestro principal propósito. Construimos la infraestructura necesaria para canalizar y transportar las aguas residuales de la ciudad, los famosos interceptores, para que en un futuro podamos completar el saneamiento del 100 % de las aguas residuales de Bogotá y Soacha. En la anterior administración se eliminaron 1.761 conexiones de aguas residuales que no estaban conectadas a la red de alcantarillado, contaminando los cuerpos de agua. Esta administración eliminó 7.100. Esto es un salto enorme en la limpieza del agua, de nuestros humedales y quebradas. Además, superamos la meta de sembrado de árboles: más de 55.000, los cuales hemos llamados Bosques Azules, porque están directamente conectados a nuestras cuencas hídricas.

¿Qué más han hecho?

Estamos en el 85 % de avance en la construcción de la Estación Elevadora Canoas, que esperamos esté lista en el primer semestre de 2024 y la cual recibirá el agua residual de esos interceptores que mencioné y elevará las aguas para que puedan ser tratadas en la futura PTAR Canoas. Cuando esta obra esté completa, se podrán remover los sólidos de gran tamaño del agua y oxigenarla, para vertirla en mejores condiciones al río Bogotá, mientras construimos la PTAR Canoas, que de continuar con el cronograma actual, entraría en operación en el 2031.

Háblenos de las obras en los humedales

Estamos convencidos de que la apropiación de la ciudadanía es fundamental en el cuidado y la protección de los humedales de Bogotá. Por años, el Acueducto ha venido limpiándolos y manteniéndolos, pero esa tarea es insuficiente si no involucramos a los bogotanos. Por esa razón, toda la infraestructura que hemos construido para salvar estos cuerpos de agua ha sido y será con ese fin. No hay que elegir, sino hacer bien las obras, que resuelvan las problemáticas ambientales, de seguridad y sociales de estos ecosistemas.

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¿En qué va la obra del puente del humedal Juan Amarillo?

Necesitamos terminar el camino elevado, que empezamos en este ecosistema y el cual evitará que todos los habitantes de ese sector se sigan desplazando por los terrenos del humedal, afectándolo y deteriorándolo. La EAAB suscribió el contrato para concluir las obras y se espera poder terminarlas este diciembre.

¿Cómo van las intervenciones de senderos ecológicos en el Córdoba?

En este humedal ya terminamos un tramo importante del sendero para el disfrute y la contemplación de los ciudadanos; entregamos el aula ambiental, para la pedagogía y apropiación de los pobladores sobre este ecosistema. Hay un tramo que tenemos todavía en obra y vamos a culminarlo el 30 de noviembre de 2023.

¿Y cuál es el panorama general de los otros humedales de Bogotá?

Los humedales de la ciudad son esponjas de agua que ayudan al equilibrio ambiental de Bogotá. Para la ciudad son fundamentales en temporadas de lluvias y hacen parte del eje ecológico principal de la capital. Siempre necesitamos hacer más para salvarlos y protegerlos. Pese a todo el esfuerzo de la empresa en limpiarlos y mantenerlos, la falta de conciencia de algunos ciudadanos todavía genera acumulación de más de 160 mil toneladas de basuras y escombros al año.

¿Qué están haciendo?

Con Aguas de Bogotá tenemos una tarea titánica diaria, para evitar que los invadan, los utilicen mal o los afecten. Hemos venido implementando acciones para transformar estos espacios, con pedagogía, gestión comunitaria y cambio cultural. Tenemos buenos casos de éxito como en Juan Amarillo, donde ya hay zonas cuidadas y protegidas por la ciudadanía, que blindan al humedal de la destrucción. Todos los humedales hoy tienen un aspecto diferente; la fauna y la flora han regresado y seguimos trabajando para que cumplan su función dentro de la estructura ecológica principal.

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¿Cómo va el traslado de redes por la construcción de la primera línea del metro de Bogotá?

Sentimos orgullo por el resultado en esta materia. Con un avance de más del 98 %, estamos terminando el traslado anticipado de redes del Acueducto para darle paso al metro de Bogotá. Con estas obras no solo podrá desarrollarse el proyecto de movilidad más importante de la historia de la ciudad, sino que también renovamos las redes y garantizamos la seguridad hídrica de los bogotanos. Redes nuevas e infraestructura robusta para la continuidad en el servicio, y garantizar la entrega de agua limpia y saludable a todos los ciudadanos.

¿Qué otras obras, a cargo del Acueducto, han avanzado en 2023?

En esta pregunta quisiera entregarle las cifras en renovación de redes de acueducto, alcantarillado y pluvial. Realmente el trabajo ha sido maratónico y con resultados importantes para Bogotá. Hemos renovado 119 kilómetros de redes de acueducto, 68 kilómetros de redes de alcantarillado sanitario y 35 kilómetros de alcantarillado pluvial. De igual forma, hemos construido 11 kilómetros de redes de acueducto, 20 kilómetros de redes de alcantarillado sanitario y nueve kilómetros de redes de alcantarillado de pluvial. Cifras realmente récord en construcción y renovación de redes.

Con su llegada, ¿qué otros proyectos vienen? ¿O en qué se va a concentrar para lo que queda de 2023?

Seguimos trabajando por la consolidación de una empresa moderna, sostenible y eficiente. Nuestra prioridad es seguir fortaleciendo los procesos, la infraestructura y la operación de la empresa. Continuaremos mejorando la calidad del servicio y el bienestar de nuestros trabajadores. Necesitamos licitar y construir la PTAR Canoas; debemos dejar las interpretaciones y reconocer un proceso sólido, con los avales de las firmas de infraestructura más importante del país y el aval de la banca internacional, como el BID y la CAF. Aquí no podemos dudar, necesitamos dirimir para intervenir, pasar de la visión a la acción, dejar de preocuparnos, para ocuparnos en limpiar el río de una vez por todas.

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¿A qué debe ponerle la lupa el alcalde que entre en 2024?

A sanear el río Bogotá. Ahí está el desarrollo sostenible de la ciudad, la vida de todos. Continuar el proceso de modernización sostenible de la empresa y estar a la par de las grandes obras que se realizan en Bogotá, en todos los frentes, como el Regiotram de Occidente, el metro, el Corredor Verde de la Séptima, los cables aéreos y las obras de ampliación para las entradas y salidas de la ciudad, así como las más de 1.100 obras que hoy están transformando a Bogotá y que requieren de nuestra participación para hacerlas realidad.

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