En la plataforma SECOP II, los interesados en operar el nuevo cable aéreo en San Cristóbal ya podrán acceder a los pliegos definitivos de este proyecto que beneficiará a cerca de 400 mil habitantes de esta localidad.
Así lo comunicó la Empresa Transmilenio S.A., este miércoles. “Garantizamos la pluralidad de oferentes, como uno de los principios de este proceso contractual, con el fin de asegurar una competencia abierta y favorecer la transparencia. En ese sentido, se busca contar con el mayor número de empresas proponentes”, detallaron.
Lea más: Bogotá estrena reglas para Uber, DiDi y apps de movilidad: así funcionarán ahora
El contrato de operación tendrá una duración de 10 años y 4 meses y un valor de COP 390.000 millones que contempla incluso integrar paneles solares para la operación de las cabinas, lo que representa un alto potencial de eficiencia energética y beneficios tributarios, permitiendo su certificación como autogenerador de energía. Adicionalmente, incorpora una política de género orientada a la capacitación y vinculación de nuevo talento, fortaleciendo el impacto positivo del proyecto en la comunidad.
En el calendario quedó establecido que hasta el 15 de julio los interesados en participar podrán presentar sus ofertas y el 19 de agosto Transmilenio S.A. realizará la audiencia de adjudicación.
“Este cable va a estar montado en agosto de este año, y luego entrará a pruebas con Transmilenio para que los ciudadanos de San Cristóbal y toda Bogotá puedan utilizarlo en diciembre de este año”, prometió el alcalde Carlos Fernando Galán.
Así será el futuro Transmicable de San Cristóbal
El Sistema de Transporte por Cable Aéreo Transmicable de San Cristóbal tendrá tres estaciones bautizadas como: Senderos de Altamira, La Victoria y 20 de julio.
Contará con 144 cabinas, 2 biciparqueaderos, una longitud de 2,8 km que transportará 4.000 pasajeros hora/sentido y 10 minutos de recorrido desde la estación Senderos de Altamira hasta el Portal 20 de julio, reduciendo el tiempo de desplazamiento que, a la fecha, dura unos 45 minutos.
Le puede interesar: Presidente Petro volvió a cuestionar el Metro elevado: “Es un muro de Berlín social”
El proyecto avanza hacia su recta final con un progreso contractual de más del 83,65 % y apunta a transformar la movilidad en una zona históricamente desconectada, donde los tiempos de viaje han sido una barrera para el acceso a oportunidades. Con este paso, el proyecto entra en una fase decisiva que definirá su operación y su impacto en los próximos años.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Por Redacción Bogotá
