Estos son los cambios que tendrán las rutas del MIO en Cali
A partir del 30 de mayo (2022), tres rutas del Masivo Integrado de Occidente (MIO) de Cali dejarán de prestar servicio.
Metrocali, la empresa encargada del Masivo Integrado de Occidente (MIO), y la Alcaldía de Cali anunciaron cambios en las rutas y el servicio del sistema de transporte público desde el próximo 30 de mayo de 2022.
Tres rutas dejarán de prestar el servicio, mientras que otras siete tendrán cambios de rutas. De la misma forma, cuatro retomaran los recorridos en la ciudad, luego de que en 2021 fueran suspendidas por las afectaciones en la infraestructura del servicio durante las manifestaciones del Paro Nacional.
De manera que, las rutas que habían servido como reemplazo y de conexión temporal por la contingencia dejarán de funcionar.
Rutas que dejaran de prestar el servicio en Cali
E21C, que con la puesta en operación de las estaciones San Bosco, Meléndez y Buitrera, así como el cambio de bus al articulado de la ruta E21, ya no será necesario su servicio.
T47A, con la entrada de las estaciones Siete de Agosto, El Trébol, Belalcázar y San Bosco, la ruta quedará fuera de servicio.
T57B, debido a que las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso, se encuentran funcionando.
(Lea: “¿Por qué en restaurantes y bares de Cali se mantendrá el uso del tapabocas?”)
Rutas que tendrán cambios
A21 Terminal Menga – Ciudadela Floralia, funcionará de lunes a sábado con bus padrón (se adapta a tipo troncal y tipo zonal) y ajustará la parada en la Terminal Menga. El día domingo y festivo, la ruta no opera.
A44A Terminal Andrés Sanín – Manuela Beltrán y A42B Terminal Andrés Sanín – Las Orquídeas, de lunes a sábado prestarán servicio con bus padrón, y los domingos y festivos quedará operando con bus complementario.
E21 Terminal Menga – Centro – Estación Universidades, funcionará con bus articulado (tipo troncal), atendiendo las estaciones habilitadas para la operación y dejando de atender paradas ubicadas en el andén.
T37 Terminal Paso del Comercio – Centro – Estación Capri, funcionará con bus articulado, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo la Terminal Paso del Comercio y, dejando de atender paradas laterales ubicadas en el andén.
T50 Nuevo Latir – Calipso – Centro, funcionará con bus articulado, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso. Dejará de atender las paradas laterales ubicadas en el andén.
T57A Nuevo Latir – Calipso – Estación Unidad Deportiva – Estación Capri, atenderá con bus articulado y se extiende hasta la estación Capri, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso. Dejará de atender las paradas laterales ubicadas en el andén.
Rutas que retomarán el servicio
A24 El Bosque – Avenida Las Américas (alimentadora), volverá a prestar servicio conectando los sectores de Alto Menga y El Bosque con Chipichape y la estación Avenida las Américas. Esta ruta funcionará de lunes a domingo.
A33 Floralia – Terminal Paso del Comercio – Centro Comercial Calima, retomará el servicio con el objetivo de conectar el sector de Floralia con las rutas del sistema en el corredor Troncal de la Carrera 1, a través de la Terminal Paso del Comercio.
A36 Los Guayacanes – Estación Chiminangos (alimentadora), se reactiva debido a la entrada en operación de la estación Chiminangos.
P21C Terminal Menga – Villa Colombia – Buitrera – Capri, que tendrá un ajuste en su trazado en el extremo sur, extendiendo su recorrido por la Carrera 80 y la Calle 13 hasta la Estación Buitrera.
Según la Alcaldía de Cali, “con el plan de servicios operacionales que empezará a regir desde el 30 de mayo, el Sistema MIO contará con un total de 94 rutas; 9 troncales 29 pretroncales, de las cuales 6 corresponden a rutas circulares y 56 alimentadoras”.
Metrocali, la empresa encargada del Masivo Integrado de Occidente (MIO), y la Alcaldía de Cali anunciaron cambios en las rutas y el servicio del sistema de transporte público desde el próximo 30 de mayo de 2022.
Tres rutas dejarán de prestar el servicio, mientras que otras siete tendrán cambios de rutas. De la misma forma, cuatro retomaran los recorridos en la ciudad, luego de que en 2021 fueran suspendidas por las afectaciones en la infraestructura del servicio durante las manifestaciones del Paro Nacional.
De manera que, las rutas que habían servido como reemplazo y de conexión temporal por la contingencia dejarán de funcionar.
Rutas que dejaran de prestar el servicio en Cali
E21C, que con la puesta en operación de las estaciones San Bosco, Meléndez y Buitrera, así como el cambio de bus al articulado de la ruta E21, ya no será necesario su servicio.
T47A, con la entrada de las estaciones Siete de Agosto, El Trébol, Belalcázar y San Bosco, la ruta quedará fuera de servicio.
T57B, debido a que las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso, se encuentran funcionando.
(Lea: “¿Por qué en restaurantes y bares de Cali se mantendrá el uso del tapabocas?”)
Rutas que tendrán cambios
A21 Terminal Menga – Ciudadela Floralia, funcionará de lunes a sábado con bus padrón (se adapta a tipo troncal y tipo zonal) y ajustará la parada en la Terminal Menga. El día domingo y festivo, la ruta no opera.
A44A Terminal Andrés Sanín – Manuela Beltrán y A42B Terminal Andrés Sanín – Las Orquídeas, de lunes a sábado prestarán servicio con bus padrón, y los domingos y festivos quedará operando con bus complementario.
E21 Terminal Menga – Centro – Estación Universidades, funcionará con bus articulado (tipo troncal), atendiendo las estaciones habilitadas para la operación y dejando de atender paradas ubicadas en el andén.
T37 Terminal Paso del Comercio – Centro – Estación Capri, funcionará con bus articulado, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo la Terminal Paso del Comercio y, dejando de atender paradas laterales ubicadas en el andén.
T50 Nuevo Latir – Calipso – Centro, funcionará con bus articulado, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso. Dejará de atender las paradas laterales ubicadas en el andén.
T57A Nuevo Latir – Calipso – Estación Unidad Deportiva – Estación Capri, atenderá con bus articulado y se extiende hasta la estación Capri, atendiendo las estaciones habilitadas para la operación, incluyendo las estaciones Nuevo Latir, Conquistadores y la Terminal Calipso. Dejará de atender las paradas laterales ubicadas en el andén.
Rutas que retomarán el servicio
A24 El Bosque – Avenida Las Américas (alimentadora), volverá a prestar servicio conectando los sectores de Alto Menga y El Bosque con Chipichape y la estación Avenida las Américas. Esta ruta funcionará de lunes a domingo.
A33 Floralia – Terminal Paso del Comercio – Centro Comercial Calima, retomará el servicio con el objetivo de conectar el sector de Floralia con las rutas del sistema en el corredor Troncal de la Carrera 1, a través de la Terminal Paso del Comercio.
A36 Los Guayacanes – Estación Chiminangos (alimentadora), se reactiva debido a la entrada en operación de la estación Chiminangos.
P21C Terminal Menga – Villa Colombia – Buitrera – Capri, que tendrá un ajuste en su trazado en el extremo sur, extendiendo su recorrido por la Carrera 80 y la Calle 13 hasta la Estación Buitrera.
Según la Alcaldía de Cali, “con el plan de servicios operacionales que empezará a regir desde el 30 de mayo, el Sistema MIO contará con un total de 94 rutas; 9 troncales 29 pretroncales, de las cuales 6 corresponden a rutas circulares y 56 alimentadoras”.