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En los últimos 8 años, la Aeronáutica Civil ha destinado más de $466.000 millones para mejorar la infraestructura aeroportuaria de los terminales aéreos no concesionados en los cuatro departamentos de esta destacada zona de Colombia; Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño, en donde hoy se movilizan cerca de 6,2 millones de pasajeros por vía aérea, 50% más que en 2010.
"Las obras que hemos venido realizando en la Región Pacífico han facilitado la conectividad aérea, han impulsado su competitividad y han permitido que los habitantes de Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño se beneficien con más servicios, más compañías aéreas y más rutas y frecuencias", explicó Juan Carlos Salazar Gómez, director de la Aeronáutica Civil.
En Nariño, las inversiones ascendieron a cerca de $71.700 millones. En el aeropuerto Antonio Nariño de Pasto, su capital, las inversiones fueron de $39.875 millones, representadas en la construcción del terminal y la torre de control, en las obras de rehabilitación de pista, calles de rodaje y en los diseños para el manejo del terraplén de la pista. Para el aeropuerto San Luis de Aldana, que sirve a la ciudad de Ipiales, se invirtieron $31.824 millones para la construcción de la estructura de la pista y el mantenimiento del terminal. (Lea también: Conectividad e infraestructura, los retos de la aviación civil)
En el departamento de Cauca, las inversiones de la Aeronáutica Civil llegaron a $35.225 millones para construcciones, obras de mantenimiento y adecuaciones de los aeropuertos Guillermo León Valencia de Popayán y Juan Casiano Solís de Guapi. En ambos municipios, el número de pasajeros aéreos aumentó 51% en los últimos 8 años. En el primero pasó de 93.412 en 2010 a cerca de 141.000, mientras que el de Guapi pasó de 26.318 a 39.864.
A Chocó también llegó la revolución aérea con inversiones por más de $25.000 millones en los destinos turísticos de Nuquí, Bahía Solano y Capurganá. En Nuquí, su aeropuerto (Reyes Murillo) tuvo en estos últimos ocho años una inversión de $13.270 millones para la ampliación y el mantenimiento de la pista, la construcción de la llave de giro y las obras complementarias. Los trabajos de modernización ya fueron entregados y el número de pasajeros aéreos que hoy se movilizan por este terminal es de cerca de 32.200, 48% más que en 2010.
Bahía Solano (aeropuerto José Celestino Mutis) y Capurganá (aeropuerto Narcisa Navas) muestran también obras importantes de desarrollo aeroportuario. El primero tuvo una inversión de $8.200 millones y registra un crecimiento de 118% en pasajeros (pasó de 25.938 en 2010 a 56.525 en 2017) y, el segundo, contó con recursos por $3.538 millones para mantenimientos de pista, plataforma y calles de rodaje. En el último año, 8.043 personas se movilizaron por este terminal aéreo. (Le puede interesar: Adultos que vuelen con niños menores de 7 años deberán presentar su Registro Civil)
"Con todas estas obras que ya entregamos y las otras que estamos terminando impulsaremos aún más la conectividad aérea y la competitividad de nuestra Región Pacífico y esto es muy positivo para su desarrollo social y económico", puntualizó Salazar.