:format(jpeg)/www.elespectador.comhttp://thumbor-prod-us-east-1.photo.aws.arc.pub/uKcs7Q0pP5CrGsI36mcD0MPbRTw=/arc-anglerfish-arc2-prod-elespectador/public/3UNSMFFZLBBZ3KL2WVVNU35GVQ.jpg)
En el marco del debate denominado ‘Verdades y mentiras del Aeropuerto del Café’, el Concejo de Manizales reclamó mayores esfuerzos por parte del Gobierno Nacional para concluir las obras de la terminal aérea, que permanecen suspendidas desde septiembre de 2012.
Los concejales –quienes en una sesión previa habían dejado entrever su incertidumbre respecto al proyecto– destacaron la importancia de conseguir una voluntad definitiva del Gobierno para obtener un espacio fiscal que financie el Aeropuerto, por lo que instaron a los senadores y congresistas de la región a sumar esfuerzos que permitan concretar recursos.
“Tristemente este proyecto sigue siendo una incertidumbre, no hay cierres financieros, registros o renovación de sus proyectos, no hay una posición seria del orden central. (Lo anterior) está demostrado con el reciente Plan de Inversiones, que el Gobierno Nacional destinó recursos en un número importante de aeropuertos del país, en los cuales ni siquiera figuraba el de Palestina”, advirtió el concejal Francisco Javier González.
Entre las preocupaciones de la corporación sobresalió el cierre financiero del proyecto, que aún no ha podido ser concretado: “No hay esperanza desde el Gobierno Nacional para tener un cierre financiero, el macroproyecto no quedo incluido en el Plan Nacional de Desarrollo, lo que significa que durante los próximos cuatro años no será una prioridad en recursos para la Nación”, aseguró el concejal Andrés Sierra Serna.
De acuerdo con Sierra, no hay avances respecto al memorando de entendimiento suscrito entre la Aerocivil, el Gobierno Nacional y Aerocafé para definir las viabilidades técnicas y financieras del proyecto antes del 1 de agosto, situación que también fue alertada por el concejal Julián Eliecer Fonseca.
“El memorando de entendimiento que acaban de firmar, en el que el Gobierno se compromete con $10.000 millones, es solo para mantenimiento de las obras existentes. Hoy contamos con estudios, valores reales y aprobados por la Aerocivil, tenemos todo y solo firman un memorando de entendimiento, que no es prenda de garantía para los recursos que en verdad se necesitan”, agregó Fonseca.
Entretanto, el concejal Orlando Quiceno Gallego resaltó la labor del gobierno local a través de Infi-Manizales, precisando que es necesario viabilizar nuevamente el proyecto de cara a potencializar la región no solo en materia de conectividad, sino en desarrollo social y económico.
“Se han invertido cerca de $200.000 millones y no se ven las obras, solo movimientos de tierra, la compra de unos bienes; por lo tanto, creo que Infi-Manizales tiene más recursos invertidos allí que Infi-Caldas, el compromiso del Gobierno municipal ha sido total, pero la obras no se ven en ningún lado. Es preocupante que todos estos recursos estén perdidos”, señaló el cabildante.
Por último, el concejal Víctor Hugo Cortés reiteró los cuestionamientos respecto al cierre financiero del proyecto y reclamó mayor voluntad por parte del Ejecutivo: “No hay un cierre financiero, ni voluntad del Gobierno Nacional; el Presidente de la República no tiene interés de acompañar este proyecto, así lo demuestran los Conpes”.
Se espera que en octubre o noviembre próximo, el director de la Aeronáutica Civil, Gustavo Lenis, asista a la corporación, según reveló el presidente del Concejo, Francisco Javier González.
'Aeropuerto del Café es primordial para el desarrollo del Eje de Cafetero': Cámara de Comercio por Caldas
Durante la plenaria, intervino también la presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio por Caldas, Lina María Ramírez Londoño, quien expresó el compromiso total de la entidad para adelantar estudios, invertir tiempo y recursos.
“Tenemos una cantidad de apuestas económicas que son muy importantes y que se van hacer muchos más grandes si mejoramos la conectividad. Hoy en día las ciudades compiten en el mundo, ahora nuestra competencia no es Pereira, Popayán ni Bogotá, hoy estamos hablando de una competencia de ciudades en el mundo, por eso la conectividad y las mejores condiciones que tenga la ciudad son fundamentales. Aprovechemos localmente todo lo que tenemos y unámonos alrededor de las apuestas fundamentales para nosotros como el Aeropuerto del Café”, sostuvo Ramírez.