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En lo corrido del 2023, en el país se han reportado ocho accidentes aéreos. Todos sin víctimas fatales. Así lo señala la Aeronáutica Civil (Aerocivil), que presentó un balance de la accidentalidad aérea en Colombia durante el último año.
De acuerdo con la entidad, durante 2022 se reportaron 17 accidentes aéreos en el país que dejaron un saldo de 14 fatalidades. En el 65 % de los casos, las víctimas pertenecían a las tripulaciones y el 35 % restante corresponde a pasajeros.
El año pasado, el mayor número de eventualidades se presentaron en la aviación privada y agrícola, en regiones como los Llanos Orientales y la selva colombiana, distribuidas así: pasajeros (1), charter (6), aviación agrícola (7), aeroclubs (2) y aviación ejecutiva (1).
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Causas de la accidentalidad
Cabe resaltar que un accidente aéreo no siempre es una catástrofe, sino que hace referencia a algún percance que sufre el avión, por ejemplo, fallas en su tren de aterrizaje, problemas eléctricos, colisión en tierra, etc. Situaciones que no necesariamente registran víctimas fatales o lesiones graves.
De acuerdo con Miguel Camacho Martínez, director técnico de Investigaciones de Accidentes de la Aerocivil, en la aviación comercial regular, operada por aviones multimotores Jet grandes, los últimos eventos han sido por turbulencias, y han causado lesiones sobre todo a auxiliares de vuelo.
“En la otra aviación, el gran desafío está en la edad de las aeronaves y su mantenimiento”, señaló el directivo.
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Balance en 12 años
La aviación comercial regular, que transporta al 95 % de los pasajeros aéreos en el país, lleva 12 años con cero accidentes catastróficos, lo que ubica a Colombia como el país con la tasa de accidentalidad aérea más baja de la región, según la Aerocivil.
Por cada 100.000 despegues, la tasa de accidentalidad es de 8,10 en la aviación privada, del 7,91 en aviación agrícola, del 3,82 en trabajos aéreos especiales, del 1,57 en taxi aéreo, del 1,03 en centros de instrucción, del 0,31 en ambulancia aérea, del 0,10 en transporte regular de carga y del 0,05 en transporte regular de pasajeros.
Para la Aeronáutica Civil, este resultado se deriva de las políticas de seguridad implementadas autoridad aérea, en colaboración con los diferentes operadores aéreos, así como a la armonización y cumplimiento de los estándares exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).
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