Aerolínea Latam sumó US$122,3 millones en el primer semestre
Durante el segundo trimestre, la firma y sus afiliadas transportaron más de 16,8 millones de pasajeros, un incremento de 1,4 millones frente a lo logrado el año 2018.
Redacción Economía.
En el segundo trimestre de 2019, LATAM Airlines Group reportó US$40,2 millones de resultado operacional y un 1,7 % de margen operativo. El resultado neto de la compañía mejoró en US$144.9 millones año contra año.
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La aerolínea destacó en un comunicado que sus ingresos totales aumentaron 0,5 % en el segundo trimestre de 2019 en relación a igual periodo el año pasado llegando a los US$2.370 millones. También explicó que el resultado fue impulsado por un aumento del 3,2 % en los ingresos de pasajeros como resultado del crecimiento de la capacidad del 4,8 % en la cantidad de sillas ofrecidas por cada kilómetro (ASK).
“Los ingresos por silla disponible por kilómetro (RASK) en las operaciones domésticas en Brasil aumentaron 29 % en la moneda local, contrarrestando, casi en su totalidad, la caída de estos ingresos en el resto de las operaciones internacionales y en los países de habla hispana, donde éstos últimos disminuyeron debido a la devaluación de las monedas”, dijeron.
Sin embargo, los ingresos de carga disminuyeron 10,2 %, influenciados por la depreciación de las monedas. Lo propio hicieron los otros ingresos (-19,9 %).
Además, frente a 2018, los costos operacionales aumentaron 1,1 % en el segundo trimestre hasta US$2.329,8 millones debido a un alza en 5,2 % en el costo del combustible, dado que el consumo de este insumo creció 6,7 % en el mismo periodo. Si se excluye este ítem, de hecho los costos operacionales disminuyen 0,7 %.
Otra forma de ver los costos es por sillas ofrecidas por cada kilómetro, desde esta perspectiva cayeron 3,5 % y excluyendo combustible lo hicieron 5,2 %. “Esto fue consecuencia del efecto positivo de la devaluación de las monedas en los costos denominados en monedas locales, en conjunto con las iniciativas de reducción de costos”, explicaron.
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Finalmente, Latam reportó que solo en el segundo trimestre transportó más de 16,8 millones de pasajeros en suma con sus aerolíneas afiliadas, lo que les significó un incremento de 1,4 millones de pasajeros respecto al mismo periodo en 2018. De hecho, en los mercados domésticos, los pasajeros transportados aumentaron en 1,3 millones, 11 % más año contra año. “En los últimos 12 meses el grupo transportó más de 71 millones de pasajeros por primera vez desde la asociación entre LAN y TAM”, dijo la gerencia en el informe.
En el segundo trimestre de 2019, LATAM Airlines Group reportó US$40,2 millones de resultado operacional y un 1,7 % de margen operativo. El resultado neto de la compañía mejoró en US$144.9 millones año contra año.
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La aerolínea destacó en un comunicado que sus ingresos totales aumentaron 0,5 % en el segundo trimestre de 2019 en relación a igual periodo el año pasado llegando a los US$2.370 millones. También explicó que el resultado fue impulsado por un aumento del 3,2 % en los ingresos de pasajeros como resultado del crecimiento de la capacidad del 4,8 % en la cantidad de sillas ofrecidas por cada kilómetro (ASK).
“Los ingresos por silla disponible por kilómetro (RASK) en las operaciones domésticas en Brasil aumentaron 29 % en la moneda local, contrarrestando, casi en su totalidad, la caída de estos ingresos en el resto de las operaciones internacionales y en los países de habla hispana, donde éstos últimos disminuyeron debido a la devaluación de las monedas”, dijeron.
Sin embargo, los ingresos de carga disminuyeron 10,2 %, influenciados por la depreciación de las monedas. Lo propio hicieron los otros ingresos (-19,9 %).
Además, frente a 2018, los costos operacionales aumentaron 1,1 % en el segundo trimestre hasta US$2.329,8 millones debido a un alza en 5,2 % en el costo del combustible, dado que el consumo de este insumo creció 6,7 % en el mismo periodo. Si se excluye este ítem, de hecho los costos operacionales disminuyen 0,7 %.
Otra forma de ver los costos es por sillas ofrecidas por cada kilómetro, desde esta perspectiva cayeron 3,5 % y excluyendo combustible lo hicieron 5,2 %. “Esto fue consecuencia del efecto positivo de la devaluación de las monedas en los costos denominados en monedas locales, en conjunto con las iniciativas de reducción de costos”, explicaron.
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Finalmente, Latam reportó que solo en el segundo trimestre transportó más de 16,8 millones de pasajeros en suma con sus aerolíneas afiliadas, lo que les significó un incremento de 1,4 millones de pasajeros respecto al mismo periodo en 2018. De hecho, en los mercados domésticos, los pasajeros transportados aumentaron en 1,3 millones, 11 % más año contra año. “En los últimos 12 meses el grupo transportó más de 71 millones de pasajeros por primera vez desde la asociación entre LAN y TAM”, dijo la gerencia en el informe.