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                                                                                                                                  CCI respondió a siete afirmaciones del Gobierno sobre infraestructura

                                                                                                                                  La Cámara Colombiana de la Infraestructura aseguró que la inversión en vías no se ha concentrado en espacios geográficos “pudientes” y afirmó que no ve viable utilizar las vigencias futuras de las 4G en sectores como la energía.

                                                                                                                                  Foto de referencia. / Jose Vargas
                                                                                                                                  Foto: JOSE VARGAS ESGUERRA
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Sobre la aseveración de que la inversión en infraestructura se ha concentrado en espacios geográficos “pudientes”, el gremio aseguró desde 2009 más de 100 proyectos carreteros se han ejecutado en el sur del país: la Orinoquía, los Santanderes y las costas Pacífica y el Caribe, con inversiones superiores a los $33 billones.

                                                                                                                                  Lea también: ¿Qué está pasando con el presupuesto para infraestructura y por qué preocupa?

                                                                                                                                  Read more!
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                                                                                                                                  En esa línea, el gremio dijo que “sin carreteras, como las concesionadas, las vı́as secundarias y terciarias pierden por completo su función de conectar a las veredas más apartadas con los corredores primarios. Ası́, los miles de campesinos que a diario pretenden enviar sus productos a los centros de distribucion, venta y consumo, serı́an los primeros perjudicados sin vı́as concesionadas”.

                                                                                                                                  Respecto al supuesto “error en la venta de Isagen” para financiar carreteras, el CCI dijo que, de los $6,5 billones producto de dicha venta, $2,6 fueron entregados a la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) para estructurar y financiar proyectos de infraestructura. De manera que, esos $2,6 billones “no solo están disponibles, sino que a diario generan rendimientos financieros”, afirmó el gremio.

                                                                                                                                  En cuanto a utilizar las vigencias futuras de las 4G para avances en sectores como el agua, la salud y la educación, el gremio aseguró que es “nula la relación” y continuó diciendo que para dichos sectores el Plan Nacional de Desarrollo, del propio Gobierno Petro, incluyó los rubros correspondientes con los que dispone la Nación por concepto de regalías. También “existe un cupo de $1 billón por concepto de ‘obras por impuestos’, que podrı́an destinarse a tales sectores”.

                                                                                                                                  Frente a la acusación de que las empresas que ejecutan obras 4G son un “cartel”, el gremio explicó que las concesiones 4G fueron adjudicadas en el marco de licitaciones públicas “transparentes y abiertas”, a las que fueron invitadas compañı́as nacionales y extranjeras.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD
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                                                                                                                                  Respecto a la afirmación de que las obras claves de Antioquia solo favorecen a sus clases altas, la CCI dijo que las vías 4G de ese departamento lo que hacen es hacer viable la conexión entre las costas Pacı́fica y Atlántica (Buenaventura-Turbo) y de Quibdó con el interior del paı́s.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  En medio de la discusión sobre la pertinencia del modelo de las 4G, sorprende, “positivamente” el hecho de que la ejecución presupuestal de la ANI, entidad a cargo de las concesiones, ya alcanza un 23,9 % en el primer trimestre de 2024, “a la vez que el programa de concesiones viales de 4G, el más ambicioso de la historia, registra hoy un avance de ejecución física que bordea el 80 %”.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

                                                                                                                                  Foto de referencia. / Jose Vargas
                                                                                                                                  Foto: JOSE VARGAS ESGUERRA
                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Sobre la aseveración de que la inversión en infraestructura se ha concentrado en espacios geográficos “pudientes”, el gremio aseguró desde 2009 más de 100 proyectos carreteros se han ejecutado en el sur del país: la Orinoquía, los Santanderes y las costas Pacífica y el Caribe, con inversiones superiores a los $33 billones.

                                                                                                                                  Lea también: ¿Qué está pasando con el presupuesto para infraestructura y por qué preocupa?

                                                                                                                                  Read more!
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                                                                                                                                  En esa línea, el gremio dijo que “sin carreteras, como las concesionadas, las vı́as secundarias y terciarias pierden por completo su función de conectar a las veredas más apartadas con los corredores primarios. Ası́, los miles de campesinos que a diario pretenden enviar sus productos a los centros de distribucion, venta y consumo, serı́an los primeros perjudicados sin vı́as concesionadas”.

                                                                                                                                  Respecto al supuesto “error en la venta de Isagen” para financiar carreteras, el CCI dijo que, de los $6,5 billones producto de dicha venta, $2,6 fueron entregados a la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) para estructurar y financiar proyectos de infraestructura. De manera que, esos $2,6 billones “no solo están disponibles, sino que a diario generan rendimientos financieros”, afirmó el gremio.

                                                                                                                                  En cuanto a utilizar las vigencias futuras de las 4G para avances en sectores como el agua, la salud y la educación, el gremio aseguró que es “nula la relación” y continuó diciendo que para dichos sectores el Plan Nacional de Desarrollo, del propio Gobierno Petro, incluyó los rubros correspondientes con los que dispone la Nación por concepto de regalías. También “existe un cupo de $1 billón por concepto de ‘obras por impuestos’, que podrı́an destinarse a tales sectores”.

                                                                                                                                  Frente a la acusación de que las empresas que ejecutan obras 4G son un “cartel”, el gremio explicó que las concesiones 4G fueron adjudicadas en el marco de licitaciones públicas “transparentes y abiertas”, a las que fueron invitadas compañı́as nacionales y extranjeras.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD
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                                                                                                                                  Respecto a la afirmación de que las obras claves de Antioquia solo favorecen a sus clases altas, la CCI dijo que las vías 4G de ese departamento lo que hacen es hacer viable la conexión entre las costas Pacı́fica y Atlántica (Buenaventura-Turbo) y de Quibdó con el interior del paı́s.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  En medio de la discusión sobre la pertinencia del modelo de las 4G, sorprende, “positivamente” el hecho de que la ejecución presupuestal de la ANI, entidad a cargo de las concesiones, ya alcanza un 23,9 % en el primer trimestre de 2024, “a la vez que el programa de concesiones viales de 4G, el más ambicioso de la historia, registra hoy un avance de ejecución física que bordea el 80 %”.

                                                                                                                                  No ad for you

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                                                                                                                                  💰📈💱 ¿Ya te enteraste de las últimas noticias económicas? Te invitamos a verlas en El Espectador.

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