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El Instituto Nacional de Vías (Invías) adjudicó a la empresa European Dredging Company Sucursal Colombia, las obras de dragado de mantenimiento del canal de acceso al puerto de Buenaventura, el principal puerto marítimo de Colombia.
La compañía tiene la obligación contractual de recuperar la profundidad tanto en la bahía externa como en la interna del canal que son las que permiten el acceso al puerto.
Las obras de dragado tienen un plazo de cuatro meses y un costo de $22.430.507.578,00. La interventoría del contrato se adjudicará la próxima semana.
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Este trabajo es de suma importancia para Colombia porque a través del puerto de Buenaventura se moviliza el 33,6 % de la carga de mercancías y materias primas del país.
El canal de acceso al puerto de Buenaventura tiene una longitud de 31,5 kilómetros, equivalentes a 17 millas náuticas, y cuenta con una Bahía externa de 13,5 m (con marea baja) y bahía interna de 12,5 m (con marea baja).
Juan José Oyuela, director General (e), del Invías, aseguró que el proyecto permitirá el ingreso de embarcaciones de mayor tamaño, reduciendo costos de mantenimiento por sedimentación y jalonando la activación de la economía local y regional.
“El dragado permitirá recuperar la profundidad del canal de acceso, ofreciendo mejores condiciones para la navegabilidad, lo que garantizaría una ventaja sobre los competidores de la región y el desarrollo de las actividades de comercio exterior sin contratiempos”, añadió.
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La relación entre profundidad y competitividad
Para Edwin Maldonado, director ejecutivo del Comité Intergremial del Valle del Cauca, la profundización del canal de acceso al Puerto de Buenaventura es el proyecto más importante para la competitividad del comercio exterior colombiano.
Y es que el dragado es el que hace posible el ingreso de embarcaciones con un mayor calado, mejoran la competitividad del puerto, donde se movilizaron 19,7 millones de toneladas en 2022, de los cuales cerca de 4,3 millones correspondieron a exportaciones, 14,2 millones a carga importada y 1,2 millones a cabotaje y transbordo.
También es importante el dragado porque dinamiza la economía regional. Durante 2022, 14.783 empresas utilizaron la zona portuaria de Buenaventura para importar o exportar materias primas, bienes de consumo o tecnología, según informó la Cámara de Comercio de Cali.
Bogotá y Cundinamarca fueron los mayores usuario del Puerto de Buenaventura con 7.178 empresas, seguido de Antioquia (2.810) y el Valle del Cauca con 2.520.
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