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El cruce de peajes de manera ágil tiene sus vaivenes. Hoy, tras analizar más de 8.000 quejas radicadas en apenas seis meses, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) decidió sancionar a F2X S.A.S., empresa dueña de la plataforma Flypass, con una multa de $745 millones.
La investigación del ente halló un patrón de irregularidades en el servicio que un servicio que, en palabras generales, busca agilizar el tránsito y eliminar el efectivo en las vías.
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Entre los principales hallazgos, la SIC documentó:
- Cobros erróneos y doble débito: usuarios reportaron cargos automáticos en sus cuentas a pesar de no haber cruzado el peaje o incluso después de haber desvinculado sus vehículos. En casos extremos, fueron forzados a pagar dos veces: vía app y en efectivo.
- Retrasos y fallos en los dispositivos: los tags prometidos llegaron tarde o defectuosos. Muchos usuarios, pese a tener saldo en la plataforma, vieron sus tags rechazados como “sin fondos” al intentar pasar.
- Problemas en la compra y uso del sistema: fallas tecnológicas bloquearon compras, duplicaron cobros, impidieron actualizar datos o simplemente dejaron a los usuarios sin acceso a la app.
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“Los hallazgos descritos demuestran que se defraudaron las expectativas de los consumidores frente al servicio adquirido, por no cumplir con los beneficios prometidos, como el paso ágil en los peajes y la eliminación del uso de dinero en efectivo”, señaló el ente regulador.
F2X S.A.S. podrá interponer recursos de reposición o apelación ante la Delegatura para la Protección al Consumidor. Mientras tanto, el ente regulador apuntó que las plataformas de pago electrónico, sobre todo aquellas que se integran a servicios públicos esenciales como la movilidad, no pueden darse el lujo de fallar.
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A principios de este mes, los peajes tuvieron un incremento de 1,8 %, el tercer ajuste en este año que seguía en la senda de descongelar el precio de las casetas desde 2023. La primera alza fue a principio de año (2,78 %), y la segunda, a mitad de ese mes (5,2 %), lo que refleja un aumento total de 9,78 % en 2025.
Con la subida de abril se cerró la brecha del recaudo pendiente, cobro que había sido suspendido por el Gobierno para aliviar la presión sobre la inflación, lo que a la larga generó un hueco fiscal que servía de subsidio, pero que minaba el bolsillo del Estado.
Según cifras del Ministerio de Transporte, el recaudo anual por peajes supera los $4,4 billones, de los cuales una parte se destina a los proyectos 4G, la operación y el mantenimiento de las vías.
Entre 2014 y 2020 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) recaudó $18 billones, mientras que el Instituto Nacional de Vías (Invías) acumuló $8 billones desde 1994.
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